內(nèi)燃機(jī)裝試工（技師）章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

填空題
用間接測量法測量平面度誤差時(shí)，評(píng)定平面度誤差時(shí)包容且距離為最小的倆（）平面間的距離。
答案：平行
單項(xiàng)選擇題
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)主要用于降低（）排放。
A、CO
B、HC
C、NOx
單項(xiàng)選擇題
檢查柴油機(jī)NOX排放變大，下面最可能的原因是：（）
A、提前角過大
B、提前角過小
C、油嘴霧化不良
D、進(jìn)氣泄漏
填空題
某發(fā)動(dòng)機(jī)在3000r/min轉(zhuǎn)速下，測得的有效扭矩為48.7N.m，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率應(yīng)為（）
答案：15.0kw
填空題
蒸餾二極管的反向電阻應(yīng)在（）以上。
答案：10kΩ
名詞解釋
噴油規(guī)律
答案：
指在噴油過程中，單位凸輪轉(zhuǎn)角內(nèi)從噴油器噴入氣缸的燃油量隨凸輪轉(zhuǎn)角θ的變化關(guān)系。
名詞解釋
機(jī)械效率
答案：
有效功率與指示功率之比
名詞解釋
著火界限
答案：過濃的混合氣由于燃燒不完全，放熱量少，過稀的混合氣因其熱值低，放出熱量少，因而不能著火。這兩個(gè)界限的婚或氣體濃度稱為著火...
名詞解釋
汽油機(jī)點(diǎn)火提前特性
答案：保持汽油機(jī)節(jié)氣門開度、轉(zhuǎn)速以及混合氣濃度一定，記錄功率、燃油消耗率等隨點(diǎn)火提前角變化的曲線
單項(xiàng)選擇題
以下選項(xiàng)中使用外燃機(jī)作為動(dòng)力源的是（）
A、飛機(jī)；
B、艦船；
C、蒸氣機(jī)
D、坦克

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內(nèi)燃機(jī)裝試工（技師）章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

用間接測量法測量平面度誤差時(shí)，評(píng)定平面度誤差時(shí)包容且距離為最小的倆（）平面間的距離。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)主要用于降低（）排放。

檢查柴油機(jī)NOX排放變大，下面最可能的原因是：（）

某發(fā)動(dòng)機(jī)在3000r/min轉(zhuǎn)速下，測得的有效扭矩為48.7N.m，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率應(yīng)為（）

蒸餾二極管的反向電阻應(yīng)在（）以上。

噴油規(guī)律

機(jī)械效率

著火界限

汽油機(jī)點(diǎn)火提前特性

以下選項(xiàng)中使用外燃機(jī)作為動(dòng)力源的是（）

內(nèi)燃機(jī)裝試工（技師）章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

用間接測量法測量平面度誤差時(shí)，評(píng)定平面度誤差時(shí)包容且距離為最小的倆（）平面間的距離。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)主要用于降低（）排放。

檢查柴油機(jī)NOX排放變大，下面最可能的原因是：（）

某發(fā)動(dòng)機(jī)在3000r/min轉(zhuǎn)速下，測得的有效扭矩為48.7N.m，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率應(yīng)為（）

蒸餾二極管的反向電阻應(yīng)在（）以上。

噴油規(guī)律

機(jī)械效率

著火界限

汽油機(jī)點(diǎn)火提前特性

以下選項(xiàng)中使用外燃機(jī)作為動(dòng)力源的是（）

用間接測量法測量平面度誤差時(shí)，評(píng)定平面度誤差時(shí)包容且距離為最小的倆（）平面間的距離。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)主要用于降低（）排放。

檢查柴油機(jī)NOX排放變大，下面最可能的原因是：（）

某發(fā)動(dòng)機(jī)在3000r/min轉(zhuǎn)速下，測得的有效扭矩為48.7N.m，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率應(yīng)為（）