地鐵章節(jié)練習(2019.05.10)

來源：考試資料網(wǎng)

1 列車救援連掛作業(yè)時，列車正常清客作業(yè)應不大于（）min，車廂仍有乘客滯留，車站應派員跟車并報告運營調(diào)度員滯留人數(shù)。跟車人員負責將滯留乘客引導至運行方向第一節(jié)車廂。

2 在車鉤系統(tǒng)中，能實現(xiàn)機械自動連掛的是（）

3 不屬于乘務中心職責的是（）。

4 交換機如果做數(shù)據(jù)沒擦人軟件狗，數(shù)據(jù)最多能保存多少天？請選擇（）

5.判斷題兩個VCU均可實現(xiàn)列車控制功能，其中一個為主，另外一個為從。當主VCU故障時，從VCU可以接管工作。

6 采用應急盤接發(fā)列車時，2號值班員整條進路確認完畢，到達（）處，用身體擋住信號機后，與1號值班員聯(lián)控。

7.填空題自動區(qū)段閉塞法，司機憑地面信號采用（）、ATP-BM進行駕駛。如遇車載信號與地面信號顯示不符時，司機停車后報行車調(diào)度員，憑行車調(diào)度員命令行車。

8.判斷題道岔存在不正常情況時，嚴禁列車通過該道岔。車站值班員（行車）應布置手搖道岔作業(yè)人員在該道岔位置處進行安全防護，并報告行車調(diào)度。

9.填空題廣播系統(tǒng)具有與（）專業(yè)的接口，當FAS系統(tǒng)發(fā)出災難信號時，廣播系統(tǒng)通過判斷相關接口狀態(tài)完成消防廣播功能。

10.填空題齒輪箱注油量為（）升。