00100國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn)章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

單項(xiàng)選擇題
隨同貨物至到站，并連同運(yùn)單正本和貨物一起交給收貨人的鐵路聯(lián)運(yùn)單是（）。
A.運(yùn)單副本
B.運(yùn)行報(bào)單
C.貨物交付單
D.貨物到達(dá)通知單
多項(xiàng)選擇題
世界各國(guó)鐵路建設(shè)和發(fā)展可以分為縮減型、穩(wěn)定性和發(fā)展型，其中屬于縮減型的國(guó)家有（）。
A.美國(guó)
B.加拿大
C.英國(guó)
D.德國(guó)
E.法國(guó)
多項(xiàng)選擇題
航空運(yùn)輸設(shè)備包括（）。
A.航線
B.航班
C.航空站
D.航空指揮站
E.航空器
多項(xiàng)選擇題
不能辦理集中托運(yùn)的貨物或物品包括（）。
A.貴重物品
B.文物
C.動(dòng)物
D.活動(dòng)物
E.危險(xiǎn)物品
判斷題
在已投?！耙磺须U(xiǎn)”在基礎(chǔ)上，可以再加?！敖回洸坏诫U(xiǎn)”。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
對(duì)港澳市場(chǎng)，我國(guó)外貿(mào)部門提出的八字方針中主要通過外貿(mào)運(yùn)輸手段來調(diào)節(jié)、控制和落實(shí)的是（）。
A.優(yōu)質(zhì)
B.適量
C.均衡
D.便宜
E.應(yīng)時(shí)
問答題
某商品對(duì)倫敦的出口價(jià)格為CFR32英鎊，如果客戶要求報(bào)CIF價(jià)格，并按發(fā)票的120%投保水漬險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，（水漬險(xiǎn)費(fèi)率為0.3%，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)費(fèi)率為0.05%）應(yīng)報(bào)價(jià)多少？
答案：CIF 價(jià)=CFR 價(jià)/（1—保費(fèi)率*投保加成）=32/（1—0.35%*120%）=32.14英鎊
多項(xiàng)選擇題
20世紀(jì)30年代，相繼崛起并迅猛發(fā)展的運(yùn)輸方式是（）。
A.海洋運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.汽車運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
E.管道運(yùn)輸
多項(xiàng)選擇題
按照損失的性質(zhì)不同，海損可分為（）。
A.推定全損
B.部分損失
C.單獨(dú)海損
D.實(shí)際全損
E.共同海損
問答題
構(gòu)成可保利益的條件是什么？
答案：
（1）可保利益必須是合法的利益；
（2）可保利益必須是可以衡量、可以計(jì)算、可以估價(jià)的利益；
（3）可保利益必須是確定的利益。

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00100國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn)章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

隨同貨物至到站，并連同運(yùn)單正本和貨物一起交給收貨人的鐵路聯(lián)運(yùn)單是（）。

世界各國(guó)鐵路建設(shè)和發(fā)展可以分為縮減型、穩(wěn)定性和發(fā)展型，其中屬于縮減型的國(guó)家有（）。

航空運(yùn)輸設(shè)備包括（）。

不能辦理集中托運(yùn)的貨物或物品包括（）。

在已投?！耙磺须U(xiǎn)”在基礎(chǔ)上，可以再加?！敖回洸坏诫U(xiǎn)”。

對(duì)港澳市場(chǎng)，我國(guó)外貿(mào)部門提出的八字方針中主要通過外貿(mào)運(yùn)輸手段來調(diào)節(jié)、控制和落實(shí)的是（）。

20世紀(jì)30年代，相繼崛起并迅猛發(fā)展的運(yùn)輸方式是（）。

按照損失的性質(zhì)不同，海損可分為（）。

構(gòu)成可保利益的條件是什么？

00100國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn)章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

隨同貨物至到站，并連同運(yùn)單正本和貨物一起交給收貨人的鐵路聯(lián)運(yùn)單是（）。

世界各國(guó)鐵路建設(shè)和發(fā)展可以分為縮減型、穩(wěn)定性和發(fā)展型，其中屬于縮減型的國(guó)家有（）。

航空運(yùn)輸設(shè)備包括（）。

不能辦理集中托運(yùn)的貨物或物品包括（）。

在已投?！耙磺须U(xiǎn)”在基礎(chǔ)上，可以再加?！敖回洸坏诫U(xiǎn)”。

對(duì)港澳市場(chǎng)，我國(guó)外貿(mào)部門提出的八字方針中主要通過外貿(mào)運(yùn)輸手段來調(diào)節(jié)、控制和落實(shí)的是（）。

20世紀(jì)30年代，相繼崛起并迅猛發(fā)展的運(yùn)輸方式是（）。

按照損失的性質(zhì)不同，海損可分為（）。

構(gòu)成可保利益的條件是什么？

隨同貨物至到站，并連同運(yùn)單正本和貨物一起交給收貨人的鐵路聯(lián)運(yùn)單是（）。

世界各國(guó)鐵路建設(shè)和發(fā)展可以分為縮減型、穩(wěn)定性和發(fā)展型，其中屬于縮減型的國(guó)家有（）。

航空運(yùn)輸設(shè)備包括（）。

在已投?！耙磺须U(xiǎn)”在基礎(chǔ)上，可以再加?！敖回洸坏诫U(xiǎn)”。

對(duì)港澳市場(chǎng)，我國(guó)外貿(mào)部門提出的八字方針中主要通過外貿(mào)運(yùn)輸手段來調(diào)節(jié)、控制和落實(shí)的是（）。

20世紀(jì)30年代，相繼崛起并迅猛發(fā)展的運(yùn)輸方式是（）。

按照損失的性質(zhì)不同，海損可分為（）。