<ul id="g4yek"></ul>

環(huán)控調(diào)度員章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

填空題
FAS系統(tǒng)將事件分為5類（）、警報(bào)、故障、警告、不正常。
答案：嚴(yán)重警報(bào)
問答題
哪些情況下，環(huán)調(diào)必須立即執(zhí)行火災(zāi)處理程序？
答案：（1）由設(shè)備值班員直接報(bào)告環(huán)調(diào)的火災(zāi)報(bào)警信息，環(huán)調(diào)應(yīng)按火災(zāi)程序處理；
（2）環(huán)調(diào)在FAS系統(tǒng)上發(fā)現(xiàn)相鄰的兩個(gè)以...
單項(xiàng)選擇題
車站站臺發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)現(xiàn)場指揮人要求需要該區(qū)域接觸網(wǎng)停電時(shí)，行調(diào)應(yīng)及時(shí)通知（）停電。
A.電調(diào)
B.設(shè)調(diào)
C.接觸網(wǎng)工班
D.值班主任
單項(xiàng)選擇題
車站發(fā)生火災(zāi)時(shí)，如行調(diào)來不及扣停后續(xù)列車，則提醒其組織列車（）火災(zāi)車站。
A.到站清客
B.限速不停站通過
C.區(qū)間清客
D.退回
問答題
防火卷簾的動作程序有幾種，并簡要說明。
答案：防火卷簾動作程序有有兩步下降和一步下降兩種。兩步下降：，一般安裝在疏散通道上。在一個(gè)相關(guān)探測器報(bào)警后下降至距地面1.8m...
填空題
一號線全線設(shè)有牽引降壓混合變電所16座，其中南延線設(shè)有8座，二號線全線設(shè)有牽引降壓混合變電所14座，分別將35KV交流電降壓整流為（）直流電供給接觸網(wǎng)。
答案：1500V
問答題
隧道通風(fēng)系統(tǒng)的組成有哪些？
答案：
隧道通風(fēng)系統(tǒng)由每個(gè)地下站站內(nèi)的四臺隧道風(fēng)機(jī)和在局部區(qū)間設(shè)置的事故風(fēng)機(jī)和射流風(fēng)機(jī)以及一系列的組合風(fēng)閥組成。
單項(xiàng)選擇題
二號線輪椅升降臺分別安裝在（）車站.
A.新街口和大行宮
B.馬群和明故宮
C.云錦路和集慶門
D.漢中門
E.上述全部
填空題
設(shè)修調(diào)度員主要負(fù)責(zé)：地鐵（）、故障應(yīng)急指揮等工作。
答案：故障報(bào)修
填空題
隧道風(fēng)機(jī)TVF又叫（），屬于保障行車安全的重要設(shè)施，任何時(shí)候都必須保障隧道風(fēng)機(jī)的通風(fēng)排煙功能。
答案：事故風(fēng)機(jī)

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

環(huán)控調(diào)度員章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

FAS系統(tǒng)將事件分為5類（）、警報(bào)、故障、警告、不正常。

哪些情況下，環(huán)調(diào)必須立即執(zhí)行火災(zāi)處理程序？

車站站臺發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)現(xiàn)場指揮人要求需要該區(qū)域接觸網(wǎng)停電時(shí)，行調(diào)應(yīng)及時(shí)通知（）停電。

車站發(fā)生火災(zāi)時(shí)，如行調(diào)來不及扣停后續(xù)列車，則提醒其組織列車（）火災(zāi)車站。

防火卷簾的動作程序有幾種，并簡要說明。

一號線全線設(shè)有牽引降壓混合變電所16座，其中南延線設(shè)有8座，二號線全線設(shè)有牽引降壓混合變電所14座，分別將35KV交流電降壓整流為（）直流電供給接觸網(wǎng)。

隧道通風(fēng)系統(tǒng)的組成有哪些？

二號線輪椅升降臺分別安裝在（）車站.

設(shè)修調(diào)度員主要負(fù)責(zé)：地鐵（）、故障應(yīng)急指揮等工作。

隧道風(fēng)機(jī)TVF又叫（），屬于保障行車安全的重要設(shè)施，任何時(shí)候都必須保障隧道風(fēng)機(jī)的通風(fēng)排煙功能。

環(huán)控調(diào)度員章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

FAS系統(tǒng)將事件分為5類（）、警報(bào)、故障、警告、不正常。

哪些情況下，環(huán)調(diào)必須立即執(zhí)行火災(zāi)處理程序？

車站站臺發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)現(xiàn)場指揮人要求需要該區(qū)域接觸網(wǎng)停電時(shí)，行調(diào)應(yīng)及時(shí)通知（）停電。

車站發(fā)生火災(zāi)時(shí)，如行調(diào)來不及扣停后續(xù)列車，則提醒其組織列車（）火災(zāi)車站。

防火卷簾的動作程序有幾種，并簡要說明。

一號線全線設(shè)有牽引降壓混合變電所16座，其中南延線設(shè)有8座，二號線全線設(shè)有牽引降壓混合變電所14座，分別將35KV交流電降壓整流為（）直流電供給接觸網(wǎng)。

隧道通風(fēng)系統(tǒng)的組成有哪些？

二號線輪椅升降臺分別安裝在（）車站.

設(shè)修調(diào)度員主要負(fù)責(zé)：地鐵（）、故障應(yīng)急指揮等工作。

隧道風(fēng)機(jī)TVF又叫（），屬于保障行車安全的重要設(shè)施，任何時(shí)候都必須保障隧道風(fēng)機(jī)的通風(fēng)排煙功能。

FAS系統(tǒng)將事件分為5類（）、警報(bào)、故障、警告、不正常。

哪些情況下，環(huán)調(diào)必須立即執(zhí)行火災(zāi)處理程序？

車站站臺發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)現(xiàn)場指揮人要求需要該區(qū)域接觸網(wǎng)停電時(shí)，行調(diào)應(yīng)及時(shí)通知（）停電。

車站發(fā)生火災(zāi)時(shí)，如行調(diào)來不及扣停后續(xù)列車，則提醒其組織列車（）火災(zāi)車站。

防火卷簾的動作程序有幾種，并簡要說明。

一號線全線設(shè)有牽引降壓混合變電所16座，其中南延線設(shè)有8座，二號線全線設(shè)有牽引降壓混合變電所14座，分別將35KV交流電降壓整流為（）直流電供給接觸網(wǎng)。

隧道通風(fēng)系統(tǒng)的組成有哪些？

設(shè)修調(diào)度員主要負(fù)責(zé)：地鐵（）、故障應(yīng)急指揮等工作。

隧道風(fēng)機(jī)TVF又叫（），屬于保障行車安全的重要設(shè)施，任何時(shí)候都必須保障隧道風(fēng)機(jī)的通風(fēng)排煙功能。