區(qū)間信號自動控制章節(jié)練習(2019.06.11)

來源：考試資料網(wǎng)

1.填空題三顯示自動閉塞，前行車與追蹤車之間必須隔開（）個閉塞分區(qū)。

2.名詞解釋電碼化

參考答案：對站內(nèi)已經(jīng)建立的列車進路上不能發(fā)碼的各軌道電路區(qū)段，隨著列車的運行，自動的變換成某種自動閉塞制式的軌道電路向機車信號連續(xù)...

3.判斷題64D繼電半自動閉塞只要收到閉塞信息就會使本*站的閉塞電鈴鳴響。

4.問答題諧單元有何作用？如何實現(xiàn)兩相鄰軌道電路的電氣絕緣？

參考答案：調(diào)諧單元BA1，BA2與空芯線圈SVA及29m場甘桂構(gòu)成電氣調(diào)諧區(qū)，通過選擇之中的參數(shù)達到諧振以實現(xiàn)相運軌道電路的絕緣<...

5.問答題 根據(jù)下面的站場，畫出站內(nèi)軌道電路實施預疊加方式電碼化時的上行接碼繼電器電路圖及對應的傳輸繼電器的電路圖。

6 道口信號機紅燈閃光信號的閃光頻率為（）次/min。

7.問答題簡述64D繼電半自動閉塞請求發(fā)車作業(yè)過程結(jié)束，兩站處于吸起狀態(tài)的繼電器有哪些？

發(fā)車站吸起的繼電器：BSJ、FSBJ、XZJ、ZKJ、GDJ
接車站吸起的繼電器：BSJ、FSBJ、TJJ

8.判斷題對于軌道電路的一次參數(shù)道碴電阻而言，我們希望它越小越好。

9.填空題ZPW-2000A型自動閉塞電纜模擬網(wǎng)絡總補償距離為（）。

10 64S型半自動閉塞，KTJ緩放是（）。