高級(jí)內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2019.08.28)

來源：考試資料網(wǎng)

1 不控整流就是（）不受控制信號(hào)調(diào)節(jié)的整流變換。

2 機(jī)車和行車調(diào)度要密切配合，當(dāng)列車車流持續(xù)不好和編組列車晚點(diǎn)時(shí)，要及時(shí)通知（）。

3 JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)機(jī)車分配閥能產(chǎn)生局減作用，主要由（）引起。

4.判斷題要求列車乘務(wù)組緩解人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)鳴示緩解信號(hào)三短聲。

5 列車進(jìn)路有四個(gè)及其以上發(fā)車方向，信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及表示器右方橫向顯示兩個(gè)白色燈光，表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向（）線路發(fā)車。

6.判斷題愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)，愛護(hù)鐵路的一切設(shè)施，不僅僅是一個(gè)道德問題，還有一個(gè)知法守法的問題。

7 列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置機(jī)車速度控制模式為，當(dāng)列車運(yùn)行速度達(dá)到列車限速值＋（）時(shí)實(shí)施緊急制動(dòng)。

8.判斷題電力機(jī)車、動(dòng)車組錯(cuò)誤進(jìn)入無接觸網(wǎng)線路，為一般D類事故。

9 JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)作用閥的供氣閥上方通（）。

10.判斷題施工封鎖區(qū)間發(fā)生沖突或脫軌的行車中斷時(shí)間，從事故發(fā)生的時(shí)間起計(jì)算。