客車檢車員考試章節(jié)練習(2019.09.20)

單項選擇題
（）不屬于SP2型盤形制動單元中的模板制動缸零部件組成。
A.活塞
B.引導擋鐵
C.復原彈簧
D.缸體
單項選擇題
25T型客車制動裝置止回閥分解組成后反向充風600KPa，不得泄露。正向充風，兩端壓力不大于（）
A.20kpa
B.15kpa
C.30kpa
D.40kpa
單項選擇題
采用密接式車鉤的旅客列車，在運行途中因故障更換15號車鉤后，運行速度不得超過（）
A.120 km/h
B.140 km/h
C.160km/h
D.200 km/h
單項選擇題
SW-220K型轉(zhuǎn)向架的固定軸距是（）
A.2400mm
B.2500mm
C.2560mm
D.2600mm
填空題
輪對內(nèi)距小于1350mm，則過道岔時不能安全通過（）。
答案：護輪軌
單項選擇題
統(tǒng)型空調(diào)控制柜電源柜交流接觸器KM1、KM2吸合后，輸出端U、V、W無電或某個負載無電的處理方法之一是：采用順線路逐點測量的（）方法，確認故障部位后再進行處理。
A.檢查
B.修理
C.排除
D.更換
單項選擇題
25型車的MONOGRAM集便器，由污物收集系統(tǒng)、顯示器、便器、沖水按鈕、（）等組成。
A.助開關(guān)
B.電磁閥
C.沖水控制系統(tǒng)
D.逆變電源
單項選擇題
統(tǒng)型空調(diào)控制柜空調(diào)機組的車溫手動、自動控制轉(zhuǎn)換開關(guān)（）有3個位置，即手動位、自動制冷位、自動采暖位。
A.SA1
B.SA2
C.SA3
D.SA4
填空題
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，列車機車與第一輛車的制動軟管的連接由（）負責。
答案：列檢人員
判斷題
差壓閥是保證一個轉(zhuǎn)向架兩側(cè)空氣彈簧的內(nèi)壓之差，不能超過保證行車安全規(guī)定的某一定值的裝置。
答案：正確

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

客車檢車員考試章節(jié)練習(2019.09.20)

（）不屬于SP2型盤形制動單元中的模板制動缸零部件組成。

25T型客車制動裝置止回閥分解組成后反向充風600KPa，不得泄露。正向充風，兩端壓力不大于（）

采用密接式車鉤的旅客列車，在運行途中因故障更換15號車鉤后，運行速度不得超過（）

SW-220K型轉(zhuǎn)向架的固定軸距是（）

輪對內(nèi)距小于1350mm，則過道岔時不能安全通過（）。

統(tǒng)型空調(diào)控制柜電源柜交流接觸器KM1、KM2吸合后，輸出端U、V、W無電或某個負載無電的處理方法之一是：采用順線路逐點測量的（）方法，確認故障部位后再進行處理。

25型車的MONOGRAM集便器，由污物收集系統(tǒng)、顯示器、便器、沖水按鈕、（）等組成。

統(tǒng)型空調(diào)控制柜空調(diào)機組的車溫手動、自動控制轉(zhuǎn)換開關(guān)（）有3個位置，即手動位、自動制冷位、自動采暖位。

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，列車機車與第一輛車的制動軟管的連接由（）負責。

差壓閥是保證一個轉(zhuǎn)向架兩側(cè)空氣彈簧的內(nèi)壓之差，不能超過保證行車安全規(guī)定的某一定值的裝置。

客車檢車員考試章節(jié)練習(2019.09.20)

（）不屬于SP2型盤形制動單元中的模板制動缸零部件組成。

25T型客車制動裝置止回閥分解組成后反向充風600KPa，不得泄露。正向充風，兩端壓力不大于（）

采用密接式車鉤的旅客列車，在運行途中因故障更換15號車鉤后，運行速度不得超過（）

SW-220K型轉(zhuǎn)向架的固定軸距是（）

輪對內(nèi)距小于1350mm，則過道岔時不能安全通過（）。

統(tǒng)型空調(diào)控制柜電源柜交流接觸器KM1、KM2吸合后，輸出端U、V、W無電或某個負載無電的處理方法之一是：采用順線路逐點測量的（）方法，確認故障部位后再進行處理。

25型車的MONOGRAM集便器，由污物收集系統(tǒng)、顯示器、便器、沖水按鈕、（） 等組成。

統(tǒng)型空調(diào)控制柜空調(diào)機組的車溫手動、自動控制轉(zhuǎn)換開關(guān)（）有3個位置，即手動位、自動制冷位、自動采暖位。

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，列車機車與第一輛車的制動軟管的連接由（）負責。

差壓閥是保證一個轉(zhuǎn)向架兩側(cè)空氣彈簧的內(nèi)壓之差，不能超過保證行車安全規(guī)定的某一定值的裝置。

（）不屬于SP2型盤形制動單元中的模板制動缸零部件組成。

25T型客車制動裝置止回閥分解組成后反向充風600KPa，不得泄露。正向充風，兩端壓力不大于（）

采用密接式車鉤的旅客列車，在運行途中因故障更換15號車鉤后，運行速度不得超過（）

輪對內(nèi)距小于1350mm，則過道岔時不能安全通過（）。

統(tǒng)型空調(diào)控制柜電源柜交流接觸器KM1、KM2吸合后，輸出端U、V、W無電或某個負載無電的處理方法之一是：采用順線路逐點測量的（）方法，確認故障部位后再進行處理。

25型車的MONOGRAM集便器，由污物收集系統(tǒng)、顯示器、便器、沖水按鈕、（）等組成。

統(tǒng)型空調(diào)控制柜空調(diào)機組的車溫手動、自動控制轉(zhuǎn)換開關(guān)（）有3個位置，即手動位、自動制冷位、自動采暖位。

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，列車機車與第一輛車的制動軟管的連接由（）負責。

差壓閥是保證一個轉(zhuǎn)向架兩側(cè)空氣彈簧的內(nèi)壓之差，不能超過保證行車安全規(guī)定的某一定值的裝置。