交通運(yùn)輸管理章節(jié)練習(xí)(2019.10.20)

名詞解釋
車(chē)輛自重系數(shù)
答案：
是車(chē)輛自重與標(biāo)記載重的比值。
判斷題
在事故隱患排查治理工作中實(shí)行企業(yè)法定代表人負(fù)責(zé)制，就是落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人對(duì)事故隱患排查治理工作的全面責(zé)任。（）
答案：正確
填空題
車(chē)站從業(yè)務(wù)性質(zhì)上可分為（）站、貨運(yùn)站和客貨運(yùn)站。
答案：客運(yùn)
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，關(guān)于內(nèi)河拖航的規(guī)定，可以理解為（）
A.內(nèi)河拖航不是水路運(yùn)輸
B.內(nèi)河拖航適用于該規(guī)則
C.A+B都不對(duì)
D.A+B都對(duì)
單項(xiàng)選擇題
鐵路工務(wù)規(guī)范化管理中有一個(gè)“五按”的概念。下列選項(xiàng)中，不屬于“五按”的是（）。
A.按程序
B.按時(shí)間
C.按崗位
D.按標(biāo)準(zhǔn)
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，在承運(yùn)人已履行使船舶處于適航狀態(tài)的義務(wù)情況下，因貨物的性質(zhì)或攜帶蟲(chóng)害等情況，需要對(duì)船艙或貨物進(jìn)行檢疫、洗刷、熏蒸、消毒的，應(yīng)當(dāng)由（）負(fù)責(zé)，并承擔(dān)船舶滯期費(fèi)等有關(guān)費(fèi)用。
A.托運(yùn)人
B.收貨人
C.承運(yùn)人
D.A或B
填空題
內(nèi)燃機(jī)車(chē)按用途分類(lèi)可分為（）、（）和（）。
答案：干線內(nèi)燃機(jī)車(chē)；調(diào)車(chē)內(nèi)燃機(jī)車(chē)；內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組
名詞解釋
脫軌表示器
答案：在正線和岔線連接處，為了防止機(jī)車(chē)車(chē)輛從岔線闖入正線，發(fā)生意外事故，應(yīng)在道岔附近設(shè)置脫軌器。
判斷題
從事貨物運(yùn)輸?shù)?，載物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求（）
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
城間客流在方向上是（）。
A.大體平衡的
B.無(wú)規(guī)律的
C.不平衡的
D.是否平衡與季節(jié)有關(guān)

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交通運(yùn)輸管理章節(jié)練習(xí)(2019.10.20)

車(chē)輛自重系數(shù)

在事故隱患排查治理工作中實(shí)行企業(yè)法定代表人負(fù)責(zé)制，就是落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人對(duì)事故隱患排查治理工作的全面責(zé)任。（）

車(chē)站從業(yè)務(wù)性質(zhì)上可分為（）站、貨運(yùn)站和客貨運(yùn)站。

根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，關(guān)于內(nèi)河拖航的規(guī)定，可以理解為（）

鐵路工務(wù)規(guī)范化管理中有一個(gè)“五按”的概念。下列選項(xiàng)中，不屬于“五按”的是（）。

內(nèi)燃機(jī)車(chē)按用途分類(lèi)可分為（）、（）和（）。

脫軌表示器

從事貨物運(yùn)輸?shù)?，載物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求（）

城間客流在方向上是（）。

交通運(yùn)輸管理章節(jié)練習(xí)(2019.10.20)

車(chē)輛自重系數(shù)

在事故隱患排查治理工作中實(shí)行企業(yè)法定代表人負(fù)責(zé)制，就是落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人對(duì)事故隱患排查治理工作的全面責(zé)任。（）

車(chē)站從業(yè)務(wù)性質(zhì)上可分為（）站、貨運(yùn)站和客貨運(yùn)站。

根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，關(guān)于內(nèi)河拖航的規(guī)定，可以理解為（）

鐵路工務(wù)規(guī)范化管理中有一個(gè)“五按”的概念。下列選項(xiàng)中，不屬于“五按”的是（）。

內(nèi)燃機(jī)車(chē)按用途分類(lèi)可分為（）、（）和（）。

脫軌表示器

從事貨物運(yùn)輸?shù)?，載物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求（）

城間客流在方向上是（）。

在事故隱患排查治理工作中實(shí)行企業(yè)法定代表人負(fù)責(zé)制，就是落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人對(duì)事故隱患排查治理工作的全面責(zé)任。（）

車(chē)站從業(yè)務(wù)性質(zhì)上可分為（）站、貨運(yùn)站和客貨運(yùn)站。

根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，關(guān)于內(nèi)河拖航的規(guī)定，可以理解為（）

鐵路工務(wù)規(guī)范化管理中有一個(gè)“五按”的概念。下列選項(xiàng)中，不屬于“五按”的是（）。

內(nèi)燃機(jī)車(chē)按用途分類(lèi)可分為（）、（）和（）。

從事貨物運(yùn)輸?shù)?，載物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求（）