<option id="awe2m"></option>

公路造價工程師技術與計量章節(jié)練習(2019.10.17)

問答題
簡述瀝青路面的主要的破壞形態(tài)。
答案：
沉陷、車轍、疲勞開裂、低溫縮裂和反射裂縫、推移、松散和坑槽。
填空題
根據路面（），即路面平整程度、裂縫有無或多少、變形大小，將路面的外觀狀況分為（）個等級。
答案：損壞狀態(tài)，五個
名詞解釋
拱起
答案：
水泥混凝土路面在氣溫升高時，因脹縫不能充分發(fā)揮作用，造成板體向上隆起的現象。
單項選擇題
瀝青路面以（）的強度和耐久性最好。
A．瀝青混凝土路面
B．瀝青表面處治路面
C．瀝青碎石路面
D．渣油路面
判斷題
公路工程填石路堤和土質路堤對壓實度的要求是一樣的。（）
答案：錯誤
單項選擇題
電纜槽、接觸網支柱基礎、聲屏障基礎、預埋管線溝槽、綜合接地等工程應與路基工程（）施工，不得因其施工而損壞、危及路基的穩(wěn)定的穩(wěn)固與安全。
A、先后
B、同步
C、分步
D、錯開
問答題
瀝青路面設計為何要選用彎沉與彎拉應力指標作為設計控制指標？說明兩種設計指標的意義及其與路面損壞現象的聯系。
答案：因為道路的整體變形可以用彎沉來反映，但彎沉指標不能表征路面結構內個別結構層的某一個指標是否出現破壞極限，從而引入彎拉應力...
多項選擇題
路基排水一般向低洼一側排除，必須橫跨路基時，必要時設置（）。
A．涵洞
B．倒虹吸
C．盲溝
D．渡槽
單項選擇題
公路瀝青路面設計規(guī)范中路面結構的驗算指標為（）
A．設計彎沉值
B．容許彎沉值
C．彎拉應力
D．剪應力
多項選擇題
按礦料級配組成及空隙率大小，瀝青混合料分為（）。
A．密級配瀝青混合料
B．開級配瀝青混合料
C．半開級配混合料
D．間斷瀝青混合料

首頁

題庫

網課

在線?？?/h3>

桌面端

公路造價工程師技術與計量章節(jié)練習(2019.10.17)

簡述瀝青路面的主要的破壞形態(tài)。

根據路面（），即路面平整程度、裂縫有無或多少、變形大小，將路面的外觀狀況分為（）個等級。

拱起

瀝青路面以（）的強度和耐久性最好。

公路工程填石路堤和土質路堤對壓實度的要求是一樣的。（）

電纜槽、接觸網支柱基礎、聲屏障基礎、預埋管線溝槽、綜合接地等工程應與路基工程（）施工，不得因其施工而損壞、危及路基的穩(wěn)定的穩(wěn)固與安全。

瀝青路面設計為何要選用彎沉與彎拉應力指標作為設計控制指標？說明兩種設計指標的意義及其與路面損壞現象的聯系。

路基排水一般向低洼一側排除，必須橫跨路基時，必要時設置（）。

公路瀝青路面設計規(guī)范中路面結構的驗算指標為（）

按礦料級配組成及空隙率大小，瀝青混合料分為（）。

公路造價工程師技術與計量章節(jié)練習(2019.10.17)

簡述瀝青路面的主要的破壞形態(tài)。

根據路面（），即路面平整程度、裂縫有無或多少、變形大小，將路面的外觀狀況分為（）個等級。

拱起

瀝青路面以（）的強度和耐久性最好。

公路工程填石路堤和土質路堤對壓實度的要求是一樣的。（）

電纜槽、接觸網支柱基礎、聲屏障基礎、預埋管線溝槽、綜合接地等工程應與路基工程（）施工，不得因其施工而損壞、危及路基的穩(wěn)定的穩(wěn)固與安全。

瀝青路面設計為何要選用彎沉與彎拉應力指標作為設計控制指標？說明兩種設計指標的意義及其與路面損壞現象的聯系。

路基排水一般向低洼一側排除，必須橫跨路基時，必要時設置（）。

公路瀝青路面設計規(guī)范中路面結構的驗算指標為（）

按礦料級配組成及空隙率大小，瀝青混合料分為（）。

簡述瀝青路面的主要的破壞形態(tài)。

根據路面（），即路面平整程度、裂縫有無或多少、變形大小，將路面的外觀狀況分為（）個等級。

瀝青路面以（）的強度和耐久性最好。

公路工程填石路堤和土質路堤對壓實度的要求是一樣的。（）

電纜槽、接觸網支柱基礎、聲屏障基礎、預埋管線溝槽、綜合接地等工程應與路基工程（）施工，不得因其施工而損壞、危及路基的穩(wěn)定的穩(wěn)固與安全。

瀝青路面設計為何要選用彎沉與彎拉應力指標作為設計控制指標？說明兩種設計指標的意義及其與路面損壞現象的聯系。

路基排水一般向低洼一側排除，必須橫跨路基時，必要時設置（）。

按礦料級配組成及空隙率大小，瀝青混合料分為（）。