A.真航向線與航跡線之間的夾角。 B.真航向線與計劃航跡線之間的夾角。 C.真航向與風(fēng)向的夾角。
A、地區(qū) B、新版日期 C、出版日期 D、改版日期
A.風(fēng)力大小 B.風(fēng)相對于船中心線的方向 C.受風(fēng)面積 D.以上都是
A.沿狹水道或航道行駛的船舶,只要安全可行,應(yīng)盡量狹水道或航道的中央行駛。 B.互見”既存在于能見度良好的情況下,也存在于能見度不良之中 C.直航船采取最有助于避碰行動的時機是“兩船接近到單憑一船的行動已不能避免碰撞時”
A、①②③ B、②③ C、①③ D、①
A.利用視覺、聽覺及所有其他可用的方法對當時環(huán)境和情況保持連續(xù)戒備的狀態(tài),并及早發(fā)現(xiàn)或察覺到它的變化。 B.充分估計到碰撞、擱淺和其他危害航行安全的局面和危險。 C.在大風(fēng)浪航行時,為節(jié)省航行時間,可以不必尋找遇難的船舶和飛機、船舶遇難人員、沉船殘骸和其他危害航行安全的物體。
A.白天和晚上都可掛信號旗 B.能見度不良時,信號旗可降下 C.信號旗只在白天懸掛