內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2019.12.06)

來源：考試資料網(wǎng)

1 機(jī)車上彈簧裝置中采用的彈簧一般分為（）。

2 跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及（）線路上辦理，并須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，取得鄰站值班員的承認(rèn)號(hào)碼，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書（附件五）。

3.判斷題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥在運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，調(diào)整閥使單獨(dú)作用管通大氣。

4 軸箱構(gòu)架間的橫動(dòng)量為（）mm。

5.填空題柴油機(jī)突然停機(jī)的原因有：ZK12跳開，差示壓力計(jì)導(dǎo)通，YK4釋放，（），DLS故障和RBD故障。

6 十、五、三車距離信號(hào)中的“三車”信號(hào)表示推進(jìn)車輛的前端距被連掛的車輛約有（）m的距離。

7.判斷題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)，采用二壓力與三壓力混合形式的分配閥。

8 道岔的定位規(guī)定，（）正線進(jìn)站道岔，為由車站兩端向不同線路開通的位置。

9 為了防止聯(lián)合調(diào)節(jié)器或功率調(diào)節(jié)電阻Rgt故障影響機(jī)車運(yùn)行，在測(cè)速發(fā)電機(jī)CF的勵(lì)磁電路中設(shè)置了（）。

10.判斷題列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)鳴一長三短的警報(bào)信號(hào)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長。（）