電力機(jī)車司機(jī)資格考試(精編版)電力機(jī)車司機(jī)基本規(guī)章章節(jié)練習(xí)(2019.12.22)

單項選擇題
關(guān)門車編入貨物列車時，在列車中連續(xù)連掛不得超過（）輛。
A.一
B.兩
C.三
判斷題
信號機(jī)設(shè)在列車運行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線上空。
答案：正確
填空題
機(jī)車掛車后，司機(jī)發(fā)現(xiàn)制動關(guān)門車輛數(shù)超過規(guī)定時，發(fā)車前應(yīng)持有（）。
答案：制動效能證明書
判斷題
機(jī)車乘務(wù)員必須堅守崗位，不得擅自離開機(jī)車。
答案：正確
判斷題
機(jī)車信號的顯示，應(yīng)與線路上列車接近的地面信號機(jī)的顯示含義相符。
答案：正確
填空題
機(jī)車綜合無線通信設(shè)備通信模式轉(zhuǎn)換提示標(biāo)志采用涂有白底色、黑框、寫有黑（）字樣的方形板。
答案：“通信轉(zhuǎn)換”
填空題
引導(dǎo)手信號在晝間的顯示方式為展開的（）信號旗高舉頭上左右搖動，表示準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場或車站。
答案：黃色
判斷題
有關(guān)行車人員必須執(zhí)行列車調(diào)度員命令，服從調(diào)度指揮。
答案：正確
單項選擇題
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在前方站停車處理的請求，并通知司機(jī)以不超過（）km/h速度運行至前方站。
A.120
B.140
C.160

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

電力機(jī)車司機(jī)資格考試(精編版)電力機(jī)車司機(jī)基本規(guī)章章節(jié)練習(xí)(2019.12.22)

關(guān)門車編入貨物列車時，在列車中連續(xù)連掛不得超過（）輛。

信號機(jī)設(shè)在列車運行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線上空。

機(jī)車掛車后，司機(jī)發(fā)現(xiàn)制動關(guān)門車輛數(shù)超過規(guī)定時，發(fā)車前應(yīng)持有（）。

機(jī)車乘務(wù)員必須堅守崗位，不得擅自離開機(jī)車。

機(jī)車信號的顯示，應(yīng)與線路上列車接近的地面信號機(jī)的顯示含義相符。

機(jī)車綜合無線通信設(shè)備通信模式轉(zhuǎn)換提示標(biāo)志采用涂有白底色、黑框、寫有黑（）字樣的方形板。

引導(dǎo)手信號在晝間的顯示方式為展開的（）信號旗高舉頭上左右搖動，表示準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場或車站。

有關(guān)行車人員必須執(zhí)行列車調(diào)度員命令，服從調(diào)度指揮。

旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在前方站停車處理的請求，并通知司機(jī)以不超過（）km/h速度運行至前方站。

電力機(jī)車司機(jī)資格考試(精編版)電力機(jī)車司機(jī)基本規(guī)章章節(jié)練習(xí)(2019.12.22)

關(guān)門車編入貨物列車時，在列車中連續(xù)連掛不得超過（）輛。

信號機(jī)設(shè)在列車運行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線上空。

機(jī)車掛車后，司機(jī)發(fā)現(xiàn)制動關(guān)門車輛數(shù)超過規(guī)定時，發(fā)車前應(yīng)持有（）。

機(jī)車乘務(wù)員必須堅守崗位，不得擅自離開機(jī)車。

機(jī)車信號的顯示，應(yīng)與線路上列車接近的地面信號機(jī)的顯示含義相符。

機(jī)車綜合無線通信設(shè)備通信模式轉(zhuǎn)換提示標(biāo)志采用涂有白底色、黑框、寫有黑（）字樣的方形板。

引導(dǎo)手信號在晝間的顯示方式為展開的（）信號旗高舉頭上左右搖動，表示準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場或車站。

有關(guān)行車人員必須執(zhí)行列車調(diào)度員命令，服從調(diào)度指揮。

旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在前方站停車處理的請求，并通知司機(jī)以不超過（）km/h速度運行至前方站。

關(guān)門車編入貨物列車時，在列車中連續(xù)連掛不得超過（）輛。

機(jī)車掛車后，司機(jī)發(fā)現(xiàn)制動關(guān)門車輛數(shù)超過規(guī)定時，發(fā)車前應(yīng)持有（）。

機(jī)車乘務(wù)員必須堅守崗位，不得擅自離開機(jī)車。

機(jī)車信號的顯示，應(yīng)與線路上列車接近的地面信號機(jī)的顯示含義相符。

機(jī)車綜合無線通信設(shè)備通信模式轉(zhuǎn)換提示標(biāo)志采用涂有白底色、黑框、寫有黑（）字樣的方形板。

引導(dǎo)手信號在晝間的顯示方式為展開的（）信號旗高舉頭上左右搖動，表示準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場或車站。

有關(guān)行車人員必須執(zhí)行列車調(diào)度員命令，服從調(diào)度指揮。

旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在前方站停車處理的請求，并通知司機(jī)以不超過（）km/h速度運行至前方站。