機(jī)車車輛考試章節(jié)練習(xí)(2020.01.16)

填空題
輔助電路的保護(hù)有過電壓、過電流、接地、（）及單相過載保護(hù)等。
答案：零壓
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)旅客列車以高于160km／h低于200km／h的速度通過車站時(shí)，站臺安全標(biāo)線與站臺邊緣距離規(guī)定為（）
A.2000mm
B.1500mm
C.800mm
D.2500mm
問答題
承載鞍的主要作用是什么？
答案：側(cè)架的導(dǎo)框插入承載鞍的導(dǎo)槽內(nèi)，導(dǎo)框和導(dǎo)槽的作用限制了軸箱與側(cè)架之間前后、左右方向的相對位移。
填空題
韶山4改型電力機(jī)車處于電阻制動(dòng)工況時(shí)，勵(lì)磁繞組過流保護(hù)是通過直流傳感器199SC→電子柜→勵(lì)磁過流中間繼電器559KA→（）分閘，切斷勵(lì)磁電路。
答案：勵(lì)磁接觸器91KM
填空題
韶山4改型電力機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)支路出現(xiàn)短路、電機(jī)環(huán)火、過載等故障時(shí)，過流保護(hù)是通過電流傳感器111SC、121SC、131SC和141SC→（）→主斷路器分閘來實(shí)現(xiàn)的。
答案：電子柜
問答題
車輪踏面設(shè)有幾個(gè)斜度，為什么要設(shè)斜度？
答案：車輪踏面設(shè)有2個(gè)斜度。
設(shè)置斜度的目的是：
（1）使車輛順利通過曲線，并減少車輪在鋼軌上的活動(dòng)。
問答題
為什么有的罐車不設(shè)底架？
答案：由于罐車是一個(gè)整體筒形結(jié)構(gòu)，具有較大的的強(qiáng)度和剛度，罐車不但能承載所裝物體的重量，而且也可承擔(dān)作用在罐體上的縱向力。因此...
填空題
加大車輛（）或抗（），以減少重心偏移過大引起的簧上失穩(wěn)。
答案：橫向剛度；側(cè)滾剛度
填空題
空氣彈簧大體可以分為囊式、（）和（）三類。
答案：膜式；自由式
填空題
車鉤緩沖裝置在受牽引拉力時(shí)，力的傳遞過程是：車鉤→（）→后從板→（）→前從板→（）→牽引梁。
答案：鉤尾框；緩沖器；前從板座

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機(jī)車車輛考試章節(jié)練習(xí)(2020.01.16)

輔助電路的保護(hù)有過電壓、過電流、接地、（）及單相過載保護(hù)等。

當(dāng)旅客列車以高于160km／h低于200km／h的速度通過車站時(shí)，站臺安全標(biāo)線與站臺邊緣距離規(guī)定為（）

承載鞍的主要作用是什么？

韶山4改型電力機(jī)車處于電阻制動(dòng)工況時(shí)，勵(lì)磁繞組過流保護(hù)是通過直流傳感器199SC→電子柜→勵(lì)磁過流中間繼電器559KA→（）分閘，切斷勵(lì)磁電路。

韶山4改型電力機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)支路出現(xiàn)短路、電機(jī)環(huán)火、過載等故障時(shí)，過流保護(hù)是通過電流傳感器111SC、121SC、131SC和141SC→（）→主斷路器分閘來實(shí)現(xiàn)的。

車輪踏面設(shè)有幾個(gè)斜度，為什么要設(shè)斜度？

為什么有的罐車不設(shè)底架？

加大車輛（）或抗（），以減少重心偏移過大引起的簧上失穩(wěn)。

空氣彈簧大體可以分為囊式、（）和（）三類。

車鉤緩沖裝置在受牽引拉力時(shí)，力的傳遞過程是：車鉤→（）→后從板→（）→前從板→（）→牽引梁。

機(jī)車車輛考試章節(jié)練習(xí)(2020.01.16)

輔助電路的保護(hù)有過電壓、過電流、接地、（）及單相過載保護(hù)等。

當(dāng)旅客列車以高于160km／h低于200km／h的速度通過車站時(shí)，站臺安全標(biāo)線與站臺邊緣距離規(guī)定為（）

承載鞍的主要作用是什么？

韶山4改型電力機(jī)車處于電阻制動(dòng)工況時(shí)，勵(lì)磁繞組過流保護(hù)是通過直流傳感器199SC→電子柜→勵(lì)磁過流中間繼電器559KA→（）分閘，切斷勵(lì)磁電路。

韶山4改型電力機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)支路出現(xiàn)短路、電機(jī)環(huán)火、過載等故障時(shí)，過流保護(hù)是通過電流傳感器111SC、121SC、131SC和141SC→（）→主斷路器分閘來實(shí)現(xiàn)的。

車輪踏面設(shè)有幾個(gè)斜度，為什么要設(shè)斜度？

為什么有的罐車不設(shè)底架？

加大車輛（）或抗（），以減少重心偏移過大引起的簧上失穩(wěn)。

空氣彈簧大體可以分為囊式、（）和（）三類。

車鉤緩沖裝置在受牽引拉力時(shí)，力的傳遞過程是：車鉤→（）→后從板→（）→前從板→（）→牽引梁。

輔助電路的保護(hù)有過電壓、過電流、接地、（）及單相過載保護(hù)等。

承載鞍的主要作用是什么？

韶山4改型電力機(jī)車處于電阻制動(dòng)工況時(shí)，勵(lì)磁繞組過流保護(hù)是通過直流傳感器199SC→電子柜→勵(lì)磁過流中間繼電器559KA→（）分閘，切斷勵(lì)磁電路。

韶山4改型電力機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)支路出現(xiàn)短路、電機(jī)環(huán)火、過載等故障時(shí)，過流保護(hù)是通過電流傳感器111SC、121SC、131SC和141SC→（）→主斷路器分閘來實(shí)現(xiàn)的。

車輪踏面設(shè)有幾個(gè)斜度，為什么要設(shè)斜度？

為什么有的罐車不設(shè)底架？

加大車輛（）或抗（），以減少重心偏移過大引起的簧上失穩(wěn)。

空氣彈簧大體可以分為囊式、（）和（）三類。

車鉤緩沖裝置在受牽引拉力時(shí)，力的傳遞過程是：車鉤→（）→后從板→（）→前從板→（）→牽引梁。