鐵路牽引變電供電章節(jié)練習(xí)(2020.03.07)

來源：考試資料網(wǎng)

1 在事故情況下允許的變壓器過負(fù)荷200%，可持續(xù)運行（）分鐘

2.判斷題一個由兩部分并聯(lián)組成的絕緣，其整體的介質(zhì)損失功率值等于該兩部分介質(zhì)損失功率之和。

3.判斷題適用QSI型西林電橋測量試品tg∮，接通或斷開電源時，檢流計靈敏度應(yīng)在中間位置。

4 在直流電壓作用下的介質(zhì)損耗是（）引起的損耗。

5.判斷題為了將變壓器的分接頭進(jìn)行調(diào)整，而將變壓器的負(fù)荷切斷，這種調(diào)壓方式稱為停電調(diào)整。

6 驗電前將驗電器在有電的設(shè)備上進(jìn)行試驗，確認(rèn)良好。驗電器電壓等級必須與被檢驗設(shè)備電壓等級（）。暴雨時禁止使用驗電器進(jìn)行室外驗電操作。

7 已知R＝3Ω，XL＝15Ω，XC＝11Ω，將它們串聯(lián)時，總阻抗Z等于（）。

8.判斷題受潮的變壓器油的擊穿電壓一般隨溫度升高而上升，但溫度達(dá)80℃及以上時，擊穿電壓反而下降。

9.判斷題未引起直流屏總電源開關(guān)跳閘或保險熔斷的直流接地，可以用拉路試停、絕緣測量并結(jié)合絕緣監(jiān)測儀指示情況綜合判斷故障點和故障性質(zhì)。

10 無人值守的分區(qū)所、AT所、接觸網(wǎng)開關(guān)站現(xiàn)場夜間巡視每季度不少于（）次。