中級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中級(jí)水路運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)(2020.03.19)

名詞解釋
國(guó)際貿(mào)易
答案：
國(guó)際貿(mào)易是指世界各國(guó)（地區(qū)）之間的商品以及服務(wù)和技術(shù)交換活動(dòng)。
單項(xiàng)選擇題
航次租船合同中，班輪條款是指一切與裝卸有關(guān)的費(fèi)用均由()負(fù)擔(dān)。
A.船舶所有人
B.運(yùn)輸人
C.港口經(jīng)營(yíng)人
D.裝卸人
多項(xiàng)選擇題
第三方物流的動(dòng)作模式主要有以下()幾種。
A.一般貨運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)
B.快件運(yùn)輸
C.批量遞送
D.單件運(yùn)輸
名詞解釋
流通加工
答案：
流通加工是指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。
判斷題
季節(jié)性存貨可以平衡淡旺季的供求關(guān)系。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
港口生產(chǎn)控制既要保證生產(chǎn)過(guò)程協(xié)調(diào)進(jìn)行，又要保證以最少的人力和物力完成生產(chǎn)任務(wù)，是()管理的主要內(nèi)容。
A.計(jì)劃
B.財(cái)務(wù)
C.質(zhì)量
D.生產(chǎn)
單項(xiàng)選擇題
某運(yùn)輸公司從國(guó)外引進(jìn)的設(shè)備價(jià)格中含有10%的國(guó)家補(bǔ)貼，將財(cái)務(wù)成本轉(zhuǎn)換為經(jīng)濟(jì)成本的系數(shù)為()。
A.1.21
B.1.11
C.0.91
D.0.90
問(wèn)答題
第四方物流的含義？
答案：第四方物流是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整...
多項(xiàng)選擇題
電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)主要由兩種網(wǎng)絡(luò)組成是（）。
A.電子商務(wù)商流和信息流網(wǎng)絡(luò)
B.配送網(wǎng)絡(luò)
C.Internet
D.增值網(wǎng)
E.客戶網(wǎng)絡(luò)
問(wèn)答題
試述采購(gòu)在企業(yè)中的作用及采購(gòu)職能的演變。
答案：每一家企業(yè)，不管是生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)企業(yè)還是零售企業(yè)，都必須從外部供應(yīng)商手中購(gòu)買原材料、獲得服務(wù)，取得物料供應(yīng)以支持自己企業(yè)...

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中級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中級(jí)水路運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)(2020.03.19)

國(guó)際貿(mào)易

航次租船合同中，班輪條款是指一切與裝卸有關(guān)的費(fèi)用均由()負(fù)擔(dān)。

第三方物流的動(dòng)作模式主要有以下()幾種。

流通加工

季節(jié)性存貨可以平衡淡旺季的供求關(guān)系。

港口生產(chǎn)控制既要保證生產(chǎn)過(guò)程協(xié)調(diào)進(jìn)行，又要保證以最少的人力和物力完成生產(chǎn)任務(wù)，是()管理的主要內(nèi)容。

某運(yùn)輸公司從國(guó)外引進(jìn)的設(shè)備價(jià)格中含有10%的國(guó)家補(bǔ)貼，將財(cái)務(wù)成本轉(zhuǎn)換為經(jīng)濟(jì)成本的系數(shù)為()。

第四方物流的含義？

電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)主要由兩種網(wǎng)絡(luò)組成是（）。

試述采購(gòu)在企業(yè)中的作用及采購(gòu)職能的演變。

中級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中級(jí)水路運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)(2020.03.19)

國(guó)際貿(mào)易

航次租船合同中，班輪條款是指一切與裝卸有關(guān)的費(fèi)用均由()負(fù)擔(dān)。

第三方物流的動(dòng)作模式主要有以下()幾種。

流通加工

季節(jié)性存貨可以平衡淡旺季的供求關(guān)系。

港口生產(chǎn)控制既要保證生產(chǎn)過(guò)程協(xié)調(diào)進(jìn)行，又要保證以最少的人力和物力完成生產(chǎn)任務(wù)，是()管理的主要內(nèi)容。

某運(yùn)輸公司從國(guó)外引進(jìn)的設(shè)備價(jià)格中含有10%的國(guó)家補(bǔ)貼，將財(cái)務(wù)成本轉(zhuǎn)換為經(jīng)濟(jì)成本的系數(shù)為()。

第四方物流的含義？

電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)主要由兩種網(wǎng)絡(luò)組成是（）。

試述采購(gòu)在企業(yè)中的作用及采購(gòu)職能的演變。

航次租船合同中，班輪條款是指一切與裝卸有關(guān)的費(fèi)用均由()負(fù)擔(dān)。

第三方物流的動(dòng)作模式主要有以下()幾種。

季節(jié)性存貨可以平衡淡旺季的供求關(guān)系。

港口生產(chǎn)控制既要保證生產(chǎn)過(guò)程協(xié)調(diào)進(jìn)行，又要保證以最少的人力和物力完成生產(chǎn)任務(wù)，是()管理的主要內(nèi)容。

某運(yùn)輸公司從國(guó)外引進(jìn)的設(shè)備價(jià)格中含有10%的國(guó)家補(bǔ)貼，將財(cái)務(wù)成本轉(zhuǎn)換為經(jīng)濟(jì)成本的系數(shù)為()。

第四方物流的含義？

電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)主要由兩種網(wǎng)絡(luò)組成是（）。

試述采購(gòu)在企業(yè)中的作用及采購(gòu)職能的演變。