實際進入氣缸的新鮮充量與在進氣狀態(tài)下充滿氣缸容積的新鮮充量之比。
A.90° B.120° C.150° D.180°
A.發(fā)動機達到正常工作溫度后,用手觸摸散熱器上部的軟管 B.感覺一下加熱器芯子有無空氣散出 C.拆下節(jié)溫器,將其放入熱水中進行測試 D.發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,觀察散熱器內(nèi)冷卻液的運動情況
A.除怠速外都工作 B.除起動和怠速外都工作 C.各個工況都工作 D.除加速外都工作
改變撥叉在撥叉軸上的軸向位置。
A.低速壓力低,高速壓力高 B.低速壓力較高,高速壓力低 C.低速壓力低,高速壓力低 D.低速壓力較高,高速壓力高
在相鄰的兩個曲拐間都有主軸頸支承的曲軸。
A.1:1B.2:1C.3:1D.4:1