動車組機械師考試章節(jié)練習(2020.04.01)

多項選擇題
光傳輸狀態(tài)畫面，通過畫面確認編組與各設(shè)備間的傳送狀態(tài)，下列說法正確的是（）
A.紅色為存在異常
B.綠色為狀態(tài)良好
C.虛線為斷開連接
D.紅色為斷開連接
E.虛線為存在異常
問答題
過濾網(wǎng)拆裝及清洗的步驟及相關(guān)注意事項有哪些？
答案：過濾網(wǎng)拆裝和清洗步驟：
（1）打開相應(yīng)位置的底板（裙板），取下過濾網(wǎng)；
（2）用1500～2000W...
問答題
敘述CRH5型動車組CLT故障的處理過程？
答案：（1）做小復位，然后閉合主斷。
（2）如主斷不能閉合，通知隨車機械師。隨車機械師到CLT故障車（3車或6車）的...
填空題
對電氣設(shè)備進行維護工作時，應(yīng)（）相應(yīng)的斷路器、閉鎖開關(guān)，設(shè)置接地連接、短路、放電回路，使用絕緣工具進行操作，采取必要措施防止觸電或點擊傷害。
答案：斷開
問答題
CRH2空調(diào)有哪幾種運行模式？
答案：
通風；制冷；制熱；強制制冷；強制制熱。
單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，加壓和非加壓輔助電源檢查屬于（）模式。
A.司機
B.列車員
C.記錄
D.檢修
單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置車速計數(shù)的單位是（）
A.0.5km/h
B.1km/h
C.2km/h
D.5km/h
單項選擇題
CRH1A型動車組拖車的制動控制單元（EBCU）的電源斷路器位于底架（）區(qū)。
A.U4
B.U7
C.U8
D.U10
單項選擇題
CRH1司機室操縱臺上的停放制動狀態(tài)指示燈長亮表示（）。
A、停放制動已緩解
B、停放制動已施加
C、停放制動正在動作
D、停放制動出現(xiàn)故障
單項選擇題
CRH2型動車組軸溫檢測裝置全部都是相同的，拖車只限軸箱體安裝，所以每個轉(zhuǎn)向架采用（）。
A.3個
B.4個
C.5個
D.6個

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動車組機械師考試章節(jié)練習(2020.04.01)

光傳輸狀態(tài)畫面，通過畫面確認編組與各設(shè)備間的傳送狀態(tài)，下列說法正確的是（）

過濾網(wǎng)拆裝及清洗的步驟及相關(guān)注意事項有哪些？

敘述CRH5型動車組CLT故障的處理過程？

對電氣設(shè)備進行維護工作時，應(yīng)（）相應(yīng)的斷路器、閉鎖開關(guān)，設(shè)置接地連接、短路、放電回路，使用絕緣工具進行操作，采取必要措施防止觸電或點擊傷害。

CRH2空調(diào)有哪幾種運行模式？

CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，加壓和非加壓輔助電源檢查屬于（）模式。

CRH2型動車組車輛信息控制裝置車速計數(shù)的單位是（）

CRH1A型動車組拖車的制動控制單元（EBCU）的電源斷路器位于底架（）區(qū)。

CRH1司機室操縱臺上的停放制動狀態(tài)指示燈長亮表示（）。

CRH2型動車組軸溫檢測裝置全部都是相同的，拖車只限軸箱體安裝，所以每個轉(zhuǎn)向架采用（）。

動車組機械師考試章節(jié)練習(2020.04.01)

光傳輸狀態(tài)畫面，通過畫面確認編組與各設(shè)備間的傳送狀態(tài)，下列說法正確的是（）

過濾網(wǎng)拆裝及清洗的步驟及相關(guān)注意事項有哪些？

敘述CRH5型動車組CLT故障的處理過程？

對電氣設(shè)備進行維護工作時，應(yīng)（）相應(yīng)的斷路器、閉鎖開關(guān)，設(shè)置接地連接、短路、放電回路，使用絕緣工具進行操作，采取必要措施防止觸電或點擊傷害。

CRH2空調(diào)有哪幾種運行模式？

CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，加壓和非加壓輔助電源檢查屬于（）模式。

CRH2型動車組車輛信息控制裝置車速計數(shù)的單位是（）

CRH1A型動車組拖車的制動控制單元（EBCU）的電源斷路器位于底架（）區(qū)。

CRH1司機室操縱臺上的停放制動狀態(tài)指示燈長亮表示（）。

CRH2型動車組軸溫檢測裝置全部都是相同的，拖車只限軸箱體安裝，所以每個轉(zhuǎn)向架采用（）。

光傳輸狀態(tài)畫面，通過畫面確認編組與各設(shè)備間的傳送狀態(tài)，下列說法正確的是（）

過濾網(wǎng)拆裝及清洗的步驟及相關(guān)注意事項有哪些？

敘述CRH5型動車組CLT故障的處理過程？

對電氣設(shè)備進行維護工作時，應(yīng)（）相應(yīng)的斷路器、閉鎖開關(guān)，設(shè)置接地連接、短路、放電回路，使用絕緣工具進行操作，采取必要措施防止觸電或點擊傷害。

CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，加壓和非加壓輔助電源檢查屬于（）模式。

CRH1A型動車組拖車的制動控制單元（EBCU）的電源斷路器位于底架（）區(qū)。

CRH2型動車組軸溫檢測裝置全部都是相同的，拖車只限軸箱體安裝，所以每個轉(zhuǎn)向架采用（）。