機(jī)械設(shè)計(jì)/機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2020.04.26)

填空題
目標(biāo)函數(shù)是n維變量的函數(shù)，它的函數(shù)圖像只能在（），空間中描述出來(lái)，為了在n維空間中反映目標(biāo)函數(shù)的變化情況，常采用（）的方法。
答案：n+1；目標(biāo)函數(shù)等值面
判斷題
按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度條件計(jì)算軸的受扭段的最小直徑時(shí)，沒(méi)有考慮彎矩的影響。
答案：錯(cuò)誤
問(wèn)答題
什么是機(jī)械零件的標(biāo)準(zhǔn)化？實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化有何重要意義？
答案：零件的標(biāo)準(zhǔn)化就是對(duì)零件的尺寸、結(jié)構(gòu)要素、材料性能、檢驗(yàn)方法、制圖要求等制定出各種各樣大家共同遵守的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)化的意義主要...
問(wèn)答題
螺紋防松的基本原理有哪幾種？
答案：3種：
（1）摩擦防松（如：對(duì)頂螺母、彈簧墊圈）；
（2）機(jī)械防松（如：開(kāi)口銷與六角開(kāi)槽螺母、串聯(lián)鋼...
問(wèn)答題
有一雙輪手推車如圖所示。已知車上載荷Q=5000N（包括車身自重），輪軸材料采用Q235，設(shè)許用彎曲應(yīng)力為[σ]=100MPa，試計(jì)算輪軸直徑。
答案：
填空題
螺紋聯(lián)接防松的本質(zhì)是防止（）的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。按其工作原理的不同可分為（）。
答案：螺母和螺紋桿的螺旋副、運(yùn)動(dòng)關(guān)系；摩擦防松、機(jī)械防松、破壞螺旋副
單項(xiàng)選擇題
在載荷性質(zhì)相同時(shí)，導(dǎo)向平鍵連接的許用壓力取得比普通平鍵連接的許用擠壓應(yīng)力小，這是為了（）。
A.減輕磨損
B.減輕輪轂滑移時(shí)的阻力
C.補(bǔ)償鍵磨損后強(qiáng)度的減弱
D.增加導(dǎo)向的精度
填空題
向心推力類軸承由于（），因而在徑向載荷作用下會(huì)產(chǎn)生軸向力。
答案：接觸角
單項(xiàng)選擇題
已知函數(shù)，則其Hessian矩陣是（）
A.
B.
C.
D.
問(wèn)答題
若蝸桿與蝸輪齒面間當(dāng)量摩擦系數(shù)f ′= 0.18，該機(jī)構(gòu)能否自鎖？
答案：

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機(jī)械設(shè)計(jì)/機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2020.04.26)

目標(biāo)函數(shù)是n維變量的函數(shù)，它的函數(shù)圖像只能在（），空間中描述出來(lái)，為了在n維空間中反映目標(biāo)函數(shù)的變化情況，常采用（）的方法。

按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度條件計(jì)算軸的受扭段的最小直徑時(shí)，沒(méi)有考慮彎矩的影響。

什么是機(jī)械零件的標(biāo)準(zhǔn)化？實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化有何重要意義？

螺紋防松的基本原理有哪幾種？

有一雙輪手推車如圖所示。已知車上載荷Q=5000N（包括車身自重），輪軸材料采用Q235，設(shè)許用彎曲應(yīng)力為[σ]=100MPa，試計(jì)算輪軸直徑。

螺紋聯(lián)接防松的本質(zhì)是防止（）的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。按其工作原理的不同可分為（）。

在載荷性質(zhì)相同時(shí)，導(dǎo)向平鍵連接的許用壓力取得比普通平鍵連接的許用擠壓應(yīng)力小，這是為了（）。

向心推力類軸承由于（），因而在徑向載荷作用下會(huì)產(chǎn)生軸向力。

已知函數(shù)，則其Hessian矩陣是（）

若蝸桿與蝸輪齒面間當(dāng)量摩擦系數(shù)f ′= 0.18，該機(jī)構(gòu)能否自鎖？

機(jī)械設(shè)計(jì)/機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2020.04.26)

目標(biāo)函數(shù)是n維變量的函數(shù)，它的函數(shù)圖像只能在（），空間中描述出來(lái)，為了在n維空間中反映目標(biāo)函數(shù)的變化情況，常采用（）的方法。

按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度條件計(jì)算軸的受扭段的最小直徑時(shí)，沒(méi)有考慮彎矩的影響。

什么是機(jī)械零件的標(biāo)準(zhǔn)化？實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化有何重要意義？

螺紋防松的基本原理有哪幾種？

有一雙輪手推車如圖所示。已知車上載荷Q=5000N（包括車身自重），輪軸材料采用Q235，設(shè)許用彎曲應(yīng)力為[σ]=100MPa，試計(jì)算輪軸直徑。

螺紋聯(lián)接防松的本質(zhì)是防止（）的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。按其工作原理的不同可分為（）。

在載荷性質(zhì)相同時(shí)，導(dǎo)向平鍵連接的許用壓力取得比普通平鍵連接的許用擠壓應(yīng)力小，這是為了（）。

向心推力類軸承由于（），因而在徑向載荷作用下會(huì)產(chǎn)生軸向力。

已知函數(shù)，則其Hessian矩陣是（）

若蝸桿與蝸輪齒面間當(dāng)量摩擦系數(shù)f ′= 0.18，該機(jī)構(gòu)能否自鎖？

目標(biāo)函數(shù)是n維變量的函數(shù)，它的函數(shù)圖像只能在（），空間中描述出來(lái)，為了在n維空間中反映目標(biāo)函數(shù)的變化情況，常采用（）的方法。

按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度條件計(jì)算軸的受扭段的最小直徑時(shí)，沒(méi)有考慮彎矩的影響。

什么是機(jī)械零件的標(biāo)準(zhǔn)化？實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化有何重要意義？

螺紋防松的基本原理有哪幾種？

有一雙輪手推車如圖所示。已知車上載荷Q=5000N（包括車身自重），輪軸材料采用Q235，設(shè)許用彎曲應(yīng)力為[σ]=100MPa，試計(jì)算輪軸直徑。

螺紋聯(lián)接防松的本質(zhì)是防止（）的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。按其工作原理的不同可分為（）。

在載荷性質(zhì)相同時(shí)，導(dǎo)向平鍵連接的許用壓力取得比普通平鍵連接的許用擠壓應(yīng)力小，這是為了（）。

向心推力類軸承由于（），因而在徑向載荷作用下會(huì)產(chǎn)生軸向力。

已知函數(shù)，則其Hessian矩陣是（）

若蝸桿與蝸輪齒面間當(dāng)量摩擦系數(shù)f ′= 0.18，該機(jī)構(gòu)能否自鎖？