城市軌道交通基本知識(shí)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全章節(jié)練習(xí)(2020.04.30)

問答題
簡(jiǎn)述P&R（停車換乘點(diǎn)）選址原則？
答案：
①換乘需求最大化
②高質(zhì)量的公交服務(wù)
③與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)性
④投入成本最小化
⑤適度彌補(bǔ)停車泊位供需缺口
單項(xiàng)選擇題
關(guān)于道岔的說(shuō)法不正確的是（）。
A.道岔主要由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌、連接部分所組成
B.兩根尖軌處于兩根基本軌的內(nèi)側(cè)，而且總是同基本軌密貼
C.護(hù)輪軌用來(lái)使車輪的輪緣能夠安全地渡過有害空間，以防車輪脫軌
D.道岔號(hào)越大，過岔速度也就越高
單項(xiàng)選擇題
車輛基地位于線路中間時(shí)，基地與連軌站可以有哪種布置方式？（）
A.一站接軌
B.戰(zhàn)后接軌
C.站前接軌
D.端部接軌
問答題
列車編組輛數(shù)如何確定？有哪些限制因素？
答案：列車編組輛數(shù)的確定以高峰小時(shí)最大斷面客流量作為基本依據(jù)。此外還取決于列車間隔、車輛選型、站臺(tái)長(zhǎng)度和軌道交通保有的運(yùn)用車輛...
填空題
城市軌道交通的產(chǎn)品的質(zhì)量包括（）、（）、（）、（）等，其中安全最為重要，行車安全是城市軌道交通的產(chǎn)品的（）特征。
答案：安全；準(zhǔn)確；迅速；便利；質(zhì)量
填空題
列車反向運(yùn)行時(shí)車站需在路票左上角加蓋（）運(yùn)行專用章。
答案：反方向
問答題
按照車站線路運(yùn)營(yíng)性質(zhì)，城市軌道車站可以分為哪幾類？請(qǐng)簡(jiǎn)述其特點(diǎn)。
答案：中間站：乘客上下車
區(qū)域站：設(shè)有折返線
聯(lián)運(yùn)站：多條停車線，包括快慢車
換乘站：兩條及兩條...
單項(xiàng)選擇題
為保證行車安全，必須使相關(guān)信號(hào)機(jī)、道岔和進(jìn)路之間保持聯(lián)系和相互制約的關(guān)系，該關(guān)系就稱為（）。
A.聯(lián)鎖
B.閉塞
C.集中
D.電氣集中
單項(xiàng)選擇題
地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)基礎(chǔ)安全評(píng)價(jià)總分是（），表示可接受。
A.85～95
B.80～90
C.80～95
D.75～85
問答題
超高峰期的含義是什么？
答案：超高峰期是指在高峰小時(shí)內(nèi)存在一個(gè)約為12-20min左右上下車客流特別集中的時(shí)間段。

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城市軌道交通基本知識(shí)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全章節(jié)練習(xí)(2020.04.30)

簡(jiǎn)述P&R（停車換乘點(diǎn)）選址原則？

關(guān)于道岔的說(shuō)法不正確的是（）。

車輛基地位于線路中間時(shí)，基地與連軌站可以有哪種布置方式？（）

列車編組輛數(shù)如何確定？有哪些限制因素？

城市軌道交通的產(chǎn)品的質(zhì)量包括（）、（）、（）、（）等，其中安全最為重要，行車安全是城市軌道交通的產(chǎn)品的（）特征。

列車反向運(yùn)行時(shí)車站需在路票左上角加蓋（）運(yùn)行專用章。

按照車站線路運(yùn)營(yíng)性質(zhì)，城市軌道車站可以分為哪幾類？請(qǐng)簡(jiǎn)述其特點(diǎn)。

為保證行車安全，必須使相關(guān)信號(hào)機(jī)、道岔和進(jìn)路之間保持聯(lián)系和相互制約的關(guān)系，該關(guān)系就稱為（）。

地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)基礎(chǔ)安全評(píng)價(jià)總分是（），表示可接受。

超高峰期的含義是什么？

城市軌道交通基本知識(shí)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全章節(jié)練習(xí)(2020.04.30)

簡(jiǎn)述P&R（停車換乘點(diǎn)）選址原則？

關(guān)于道岔的說(shuō)法不正確的是（）。

車輛基地位于線路中間時(shí)，基地與連軌站可以有哪種布置方式？（）

列車編組輛數(shù)如何確定？有哪些限制因素？

城市軌道交通的產(chǎn)品的質(zhì)量包括（）、（）、（）、（）等，其中安全最為重要，行車安全是城市軌道交通的產(chǎn)品的（）特征。

列車反向運(yùn)行時(shí)車站需在路票左上角加蓋（）運(yùn)行專用章。

按照車站線路運(yùn)營(yíng)性質(zhì)，城市軌道車站可以分為哪幾類？請(qǐng)簡(jiǎn)述其特點(diǎn)。

為保證行車安全，必須使相關(guān)信號(hào)機(jī)、道岔和進(jìn)路之間保持聯(lián)系和相互制約的關(guān)系，該關(guān)系就稱為（）。

地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)基礎(chǔ)安全評(píng)價(jià)總分是（），表示可接受。

超高峰期的含義是什么？

簡(jiǎn)述P&R（停車換乘點(diǎn)）選址原則？

關(guān)于道岔的說(shuō)法不正確的是（）。

車輛基地位于線路中間時(shí)，基地與連軌站可以有哪種布置方式？（）

列車編組輛數(shù)如何確定？有哪些限制因素？

城市軌道交通的產(chǎn)品的質(zhì)量包括（）、（）、（）、（）等，其中安全最為重要，行車安全是城市軌道交通的產(chǎn)品的（）特征。

列車反向運(yùn)行時(shí)車站需在路票左上角加蓋（）運(yùn)行專用章。

按照車站線路運(yùn)營(yíng)性質(zhì)，城市軌道車站可以分為哪幾類？請(qǐng)簡(jiǎn)述其特點(diǎn)。

為保證行車安全，必須使相關(guān)信號(hào)機(jī)、道岔和進(jìn)路之間保持聯(lián)系和相互制約的關(guān)系，該關(guān)系就稱為（）。

地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)基礎(chǔ)安全評(píng)價(jià)總分是（），表示可接受。

超高峰期的含義是什么？