鐵路供電調(diào)度章節(jié)練習(xí)(2020.05.26)

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1 高鐵直供方式下，接觸網(wǎng)跳閘，重合失敗，阻抗Ⅱ段，I=4089A，U=10869V，阻抗角=14.7°，故測(cè)：0.797km（供電線長(zhǎng)度350m），詢問(wèn)列調(diào)得知有2輛動(dòng)車組運(yùn)行。根據(jù)上述情況，供電調(diào)度應(yīng)按照（）進(jìn)行處置。

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2 變壓器本體保護(hù)跳閘信號(hào)包括（）。

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3 高速鐵路需進(jìn)入鐵路防護(hù)柵欄內(nèi)進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)，作業(yè)組所有的工具物品和安全用具均須（），符合要求方準(zhǔn)使用。

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4 接觸網(wǎng)跳閘，重合成功，判斷為負(fù)荷特性跳閘后，供電調(diào)度應(yīng)該通知列調(diào)（）。

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5 CRH5型動(dòng)車組車門關(guān)閉故障的可能原因有（）

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6.判斷題電氣化鐵路區(qū)段隔離開(kāi)關(guān)操作前，操作人必須按規(guī)定穿戴好絕緣靴和絕緣手套，確認(rèn)開(kāi)關(guān)及其操作機(jī)構(gòu)正常，接地線良好，方準(zhǔn)按程序操作。

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7.判斷題高速鐵路局供電調(diào)度負(fù)責(zé)遠(yuǎn)程操作電力貫通線高壓開(kāi)關(guān)，然后發(fā)布作業(yè)命令。電力變、配電所電源進(jìn)線開(kāi)關(guān)由作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作。

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8 普速鐵路牽引變電所當(dāng)變壓器、電壓互感器、斷路器、室內(nèi)配電裝置單獨(dú)停電作業(yè)時(shí)，應(yīng)按下列要求執(zhí)行：（）。

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9 下列屬于施工項(xiàng)目的有：（）

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10 高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修要遵循（）的基本原則。

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