中級(jí)線路工章節(jié)練習(xí)(2020.06.02)

單項(xiàng)選擇題
正線無縫線路道床邊坡坡度為（）。
A.1.5：1
B.1.75：1
C.1：1.5
D.1：1.75
單項(xiàng)選擇題
軌道的木枕墊板頂面做成（）的斜度，使線路上的鋼軌具有適當(dāng)?shù)能壍灼隆?/h4>
A.1：20
B.1：30
C.1：40
D.1：100
判斷題
在非自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間各安設(shè)一條橫向連接電線（即軌道電路短路線）。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
允許速度大于200km/h時(shí)，Ⅲ型軌枕軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕承軌面（）mm。
A.10～20
B.20～30
C.30～40
D.40～50
單項(xiàng)選擇題
為了保證操作人員的安全，（）對(duì)電器設(shè)備采用保護(hù)接地或保護(hù)接零措施。
A、應(yīng)該
B、可以
C、必須
D、不需
單項(xiàng)選擇題
雙線有人看守的道口應(yīng)配備的響墩數(shù)量為（），缺損時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充、修理或更換。
A.6個(gè)
B.8個(gè)
C.10個(gè)
D.12個(gè)
問答題
更換可動(dòng)心軌轍叉道岔尖軌、轍叉的要求？
答案：1、傷損尖軌應(yīng)與基本軌同時(shí)更換。確有困難時(shí)可單獨(dú)更換尖軌，但在更換前應(yīng)校核尖軌幾何尺寸，更換后應(yīng)進(jìn)行基本軌、尖軌順坡打磨...
單項(xiàng)選擇題
混凝土枕傷損中，（）不為軌枕失效標(biāo)準(zhǔn)。
A.縱向水平裂縫基本貫通（縫寬大于0.5mm）
B.承軌槽壓潰，深度超過2mm
C.擋肩破損，接近失去支承能力（破損長度超過擋肩長度的1/2）
D.明顯折斷
單項(xiàng)選擇題
Ⅱ級(jí)鐵路一般地段兩相鄰曲線夾直線的最小長度為（）。
A.80m
B.60m
C.70m
D.50m
單項(xiàng)選擇題
我國鐵路規(guī)定道床厚度為（）。
A.10～20cm
B.20～30cm
C.30～50cm
D.50～60cm

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中級(jí)線路工章節(jié)練習(xí)(2020.06.02)

正線無縫線路道床邊坡坡度為（）。

軌道的木枕墊板頂面做成（）的斜度，使線路上的鋼軌具有適當(dāng)?shù)能壍灼隆?/h4>

在非自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間各安設(shè)一條橫向連接電線（即軌道電路短路線）。

允許速度大于200km/h時(shí)，Ⅲ型軌枕軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕承軌面（）mm。

為了保證操作人員的安全，（）對(duì)電器設(shè)備采用保護(hù)接地或保護(hù)接零措施。

雙線有人看守的道口應(yīng)配備的響墩數(shù)量為（），缺損時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充、修理或更換。

更換可動(dòng)心軌轍叉道岔尖軌、轍叉的要求？

混凝土枕傷損中，（）不為軌枕失效標(biāo)準(zhǔn)。

Ⅱ級(jí)鐵路一般地段兩相鄰曲線夾直線的最小長度為（）。

我國鐵路規(guī)定道床厚度為（）。

中級(jí)線路工章節(jié)練習(xí)(2020.06.02)

正線無縫線路道床邊坡坡度為（）。

軌道的木枕墊板頂面做成（）的斜度，使線路上的鋼軌具有適當(dāng)?shù)能壍灼隆?/h4>

在非自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間各安設(shè)一條橫向連接電線（即軌道電路短路線）。

允許速度大于200km/h時(shí)，Ⅲ型軌枕軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕承軌面（）mm。

為了保證操作人員的安全，（）對(duì)電器設(shè)備采用保護(hù)接地或保護(hù)接零措施。

雙線有人看守的道口應(yīng)配備的響墩數(shù)量為（），缺損時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充、修理或更換。

更換可動(dòng)心軌轍叉道岔尖軌、轍叉的要求？

混凝土枕傷損中，（）不為軌枕失效標(biāo)準(zhǔn)。

Ⅱ級(jí)鐵路一般地段兩相鄰曲線夾直線的最小長度為（）。

我國鐵路規(guī)定道床厚度為（）。

正線無縫線路道床邊坡坡度為（）。

在非自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間各安設(shè)一條橫向連接電線（即軌道電路短路線）。

允許速度大于200km/h時(shí)，Ⅲ型軌枕軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕承軌面（）mm。

為了保證操作人員的安全，（）對(duì)電器設(shè)備采用保護(hù)接地或保護(hù)接零措施。

雙線有人看守的道口應(yīng)配備的響墩數(shù)量為（），缺損時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充、修理或更換。

更換可動(dòng)心軌轍叉道岔尖軌、轍叉的要求？

混凝土枕傷損中，（）不為軌枕失效標(biāo)準(zhǔn)。

Ⅱ級(jí)鐵路一般地段兩相鄰曲線夾直線的最小長度為（）。

我國鐵路規(guī)定道床厚度為（）。