機械制造裝備設(shè)計章節(jié)練習(2020.06.04)

單項選擇題
機床主運動空轉(zhuǎn)時由于傳動件摩擦、攪油、空氣阻力等原因使電動機消耗的一部分功率，稱為（）。
A.切削功率
B.機械摩擦損耗功率
C.空載功率
D.額定功率
問答題
某一絲杠，導(dǎo)程為10mm，直徑d=40mm，全長共有110圈螺紋，跨距L=1300mm，工作時絲杠溫度預(yù)計比床身高Δt=2℃，鋼的熱膨脹系數(shù)α=11×10-6l/℃，求預(yù)拉伸量（預(yù)拉伸量應(yīng)略大于熱伸長量）。
答案：
填空題
全自動是指能自動完成工件的上料、加工和卸料的生產(chǎn)全過程；半自動則需（）完成上下料。
答案：人工
單項選擇題
以下幾種材料最適合高轉(zhuǎn)速、重載的主軸材料是（）。
A、45鋼或60鋼
B、40Cr
C、軸承鋼GCr15、彈簧鋼65Mn
D、20CrMnTi、20Cr
問答題
減少齒輪噪聲的措施有哪些？
答案：①縮短傳動鏈，減少傳動件的個數(shù)。
②采用小模數(shù)、硬齒面齒輪，降低傳動件的線速度。
③提高齒輪的第Ⅱ組...
問答題
簡述影響拋砂緊實的主要因素。
答案：1.拋砂速度砂團拋出的速度越大，其沖擊能量越大，所得砂型緊實度也越高
2.拋砂頭移動速度
3.供砂速...
判斷題
主軸組件的剛度主要取決于主軸自身剛度和主軸的支承剛度。
答案：正確
判斷題
采用圓柱銷間隙配合定位工件的內(nèi)孔時，存在基準不重合誤差。
答案：錯誤
單項選擇題
導(dǎo)軌按結(jié)構(gòu)形式可分為開式導(dǎo)軌和（）。
A.矩形
B.三角形
C.燕尾形
D.閉式導(dǎo)軌
單項選擇題
多軸箱內(nèi)齒輪傳動副的傳動比范圍為（）。
A.1/1.5≤i≤1.5
B.1/2≤i≤2
C.1/4≤i≤2

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機械制造裝備設(shè)計章節(jié)練習(2020.06.04)

機床主運動空轉(zhuǎn)時由于傳動件摩擦、攪油、空氣阻力等原因使電動機消耗的一部分功率，稱為（）。

某一絲杠，導(dǎo)程為10mm，直徑d=40mm，全長共有110圈螺紋，跨距L=1300mm，工作時絲杠溫度預(yù)計比床身高Δt=2℃，鋼的熱膨脹系數(shù)α=11×10-6l/℃，求預(yù)拉伸量（預(yù)拉伸量應(yīng)略大于熱伸長量）。

全自動是指能自動完成工件的上料、加工和卸料的生產(chǎn)全過程；半自動則需（）完成上下料。

以下幾種材料最適合高轉(zhuǎn)速、重載的主軸材料是（）。

減少齒輪噪聲的措施有哪些？

簡述影響拋砂緊實的主要因素。

主軸組件的剛度主要取決于主軸自身剛度和主軸的支承剛度。

采用圓柱銷間隙配合定位工件的內(nèi)孔時，存在基準不重合誤差。

導(dǎo)軌按結(jié)構(gòu)形式可分為開式導(dǎo)軌和（）。

多軸箱內(nèi)齒輪傳動副的傳動比范圍為（）。

機械制造裝備設(shè)計章節(jié)練習(2020.06.04)

機床主運動空轉(zhuǎn)時由于傳動件摩擦、攪油、空氣阻力等原因使電動機消耗的一部分功率，稱為（）。

某一絲杠，導(dǎo)程為10mm，直徑d=40mm，全長共有110圈螺紋，跨距L=1300mm，工作時絲杠溫度預(yù)計比床身高Δt=2℃，鋼的熱膨脹系數(shù)α=11×10-6l/℃，求預(yù)拉伸量（預(yù)拉伸量應(yīng)略大于熱伸長量）。

全自動是指能自動完成工件的上料、加工和卸料的生產(chǎn)全過程；半自動則需（）完成上下料。

以下幾種材料最適合高轉(zhuǎn)速、重載的主軸材料是（）。

減少齒輪噪聲的措施有哪些？

簡述影響拋砂緊實的主要因素。

主軸組件的剛度主要取決于主軸自身剛度和主軸的支承剛度。

采用圓柱銷間隙配合定位工件的內(nèi)孔時，存在基準不重合誤差。

導(dǎo)軌按結(jié)構(gòu)形式可分為開式導(dǎo)軌和（）。

多軸箱內(nèi)齒輪傳動副的傳動比范圍為（）。

機床主運動空轉(zhuǎn)時由于傳動件摩擦、攪油、空氣阻力等原因使電動機消耗的一部分功率，稱為（）。

某一絲杠，導(dǎo)程為10mm，直徑d=40mm，全長共有110圈螺紋，跨距L=1300mm，工作時絲杠溫度預(yù)計比床身高Δt=2℃，鋼的熱膨脹系數(shù)α=11×10-6l/℃，求預(yù)拉伸量（預(yù)拉伸量應(yīng)略大于熱伸長量）。

全自動是指能自動完成工件的上料、加工和卸料的生產(chǎn)全過程；半自動則需（）完成上下料。

以下幾種材料最適合高轉(zhuǎn)速、重載的主軸材料是（）。

減少齒輪噪聲的措施有哪些？

簡述影響拋砂緊實的主要因素。

主軸組件的剛度主要取決于主軸自身剛度和主軸的支承剛度。

采用圓柱銷間隙配合定位工件的內(nèi)孔時，存在基準不重合誤差。

導(dǎo)軌按結(jié)構(gòu)形式可分為開式導(dǎo)軌和（）。

多軸箱內(nèi)齒輪傳動副的傳動比范圍為（）。