材料力學(xué)章節(jié)練習(xí)(2020.06.07)

問答題
車床的轉(zhuǎn)動(dòng)光桿裝有安全聯(lián)軸器，當(dāng)超過一定載荷時(shí)，安全銷即被剪斷。已知安全銷的平均直徑為5mm，其剪切強(qiáng)度極限τb=370Mpa，求安全聯(lián)軸器所能傳遞的力偶矩m。
答案：
填空題
材料力學(xué)中研究的桿件基本變形的形式有（）或（）、（）、（）和（）。
答案：拉伸；壓縮；剪切；扭轉(zhuǎn)；彎曲
填空題
構(gòu)件的承載能力是指（）、剛度和穩(wěn)定性要求的能力。
答案：構(gòu)件滿足強(qiáng)度
問答題
懸臂梁受力及截面尺寸如圖所示。圖中的尺寸單位為mm。求：梁的1-1截面上A、B兩點(diǎn)的正應(yīng)力。
答案：
問答題
已知鋼軌與火車車輪接觸點(diǎn)處的正應(yīng)力σ1=-650MPa，σ2=-700MPa，σ3=-900MPa；若鋼軌的許用應(yīng)力[σ]=250MPa。試按第三強(qiáng)度理論與第四強(qiáng)度理論校核其強(qiáng)度。
答案：
單項(xiàng)選擇題
低碳鋼試件拉伸過程中頸縮時(shí).真實(shí)應(yīng)力將（）
A.增加
B.減小
C.先增后減
D.不變
問答題
直徑d＝10cm的等截面圓軸的受力情況如圖所示。試驗(yàn)中在軸向拉力和扭轉(zhuǎn)力偶矩共同作用下，測(cè)得軸表面K點(diǎn)處沿軸線方向的線應(yīng)變＝300×10-6，沿與軸線成45°方向的線應(yīng)變＝-140×10-6。已知軸材料的彈性模量＝200GPa，泊松比＝0.29，許用應(yīng)力[σ]＝120MPa，試求：1、扭矩M和軸力T。 2、用第四強(qiáng)度理論校核軸的強(qiáng)度。
答案：
填空題
產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕的三個(gè)條件為（）、（）和（）。
答案：應(yīng)力；化學(xué)介質(zhì)；金屬材料
問答題
已知題圖所示各點(diǎn)處兩斜面上的應(yīng)力，應(yīng)力單位均為MPa。試畫出各點(diǎn)應(yīng)力狀態(tài)所對(duì)應(yīng)的應(yīng)力圓。
答案：
問答題
切口沖擊韌性實(shí)驗(yàn)?zāi)茉u(píng)定哪些材料的低溫脆性？哪些材料不能用此方法檢驗(yàn)和評(píng)定？局限性表現(xiàn)在什么方面？
答案：切口沖擊韌性實(shí)驗(yàn)?zāi)芫C合評(píng)定缺口、低溫和高應(yīng)變速率對(duì)對(duì)材料脆化的影響。塑性很好的材料及表面光滑無裂紋的材料不能用此方法檢驗(yàn)...

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材料力學(xué)章節(jié)練習(xí)(2020.06.07)

車床的轉(zhuǎn)動(dòng)光桿裝有安全聯(lián)軸器，當(dāng)超過一定載荷時(shí)，安全銷即被剪斷。已知安全銷的平均直徑為5mm，其剪切強(qiáng)度極限τb=370Mpa，求安全聯(lián)軸器所能傳遞的力偶矩m。

材料力學(xué)中研究的桿件基本變形的形式有（）或（）、（）、（）和（）。

構(gòu)件的承載能力是指（）、剛度和穩(wěn)定性要求的能力。

懸臂梁受力及截面尺寸如圖所示。圖中的尺寸單位為mm。求：梁的1-1截面上A、B兩點(diǎn)的正應(yīng)力。

已知鋼軌與火車車輪接觸點(diǎn)處的正應(yīng)力σ1=-650MPa，σ2=-700MPa，σ3=-900MPa；若鋼軌的許用應(yīng)力[σ]=250MPa。試按第三強(qiáng)度理論與第四強(qiáng)度理論校核其強(qiáng)度。

低碳鋼試件拉伸過程中頸縮時(shí).真實(shí)應(yīng)力將（）

產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕的三個(gè)條件為（）、（）和（）。

已知題圖所示各點(diǎn)處兩斜面上的應(yīng)力，應(yīng)力單位均為MPa。試畫出各點(diǎn)應(yīng)力狀態(tài)所對(duì)應(yīng)的應(yīng)力圓。

切口沖擊韌性實(shí)驗(yàn)?zāi)茉u(píng)定哪些材料的低溫脆性？哪些材料不能用此方法檢驗(yàn)和評(píng)定？局限性表現(xiàn)在什么方面？

材料力學(xué)章節(jié)練習(xí)(2020.06.07)

車床的轉(zhuǎn)動(dòng)光桿裝有安全聯(lián)軸器，當(dāng)超過一定載荷時(shí)，安全銷即被剪斷。已知安全銷的平均直徑為5mm，其剪切強(qiáng)度極限τb=370Mpa，求安全聯(lián)軸器所能傳遞的力偶矩m。

材料力學(xué)中研究的桿件基本變形的形式有（）或（）、（）、（）和（）。

構(gòu)件的承載能力是指（）、剛度和穩(wěn)定性要求的能力。

懸臂梁受力及截面尺寸如圖所示。圖中的尺寸單位為mm。求：梁的1-1截面上A、B兩點(diǎn)的正應(yīng)力。

已知鋼軌與火車車輪接觸點(diǎn)處的正應(yīng)力σ1=-650MPa，σ2=-700MPa，σ3=-900MPa；若鋼軌的許用應(yīng)力[σ]=250MPa。試按第三強(qiáng)度理論與第四強(qiáng)度理論校核其強(qiáng)度。

低碳鋼試件拉伸過程中頸縮時(shí).真實(shí)應(yīng)力將（）

產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕的三個(gè)條件為（）、（）和（）。

已知題圖所示各點(diǎn)處兩斜面上的應(yīng)力，應(yīng)力單位均為MPa。試畫出各點(diǎn)應(yīng)力狀態(tài)所對(duì)應(yīng)的應(yīng)力圓。

切口沖擊韌性實(shí)驗(yàn)?zāi)茉u(píng)定哪些材料的低溫脆性？哪些材料不能用此方法檢驗(yàn)和評(píng)定？局限性表現(xiàn)在什么方面？

車床的轉(zhuǎn)動(dòng)光桿裝有安全聯(lián)軸器，當(dāng)超過一定載荷時(shí)，安全銷即被剪斷。已知安全銷的平均直徑為5mm，其剪切強(qiáng)度極限τb=370Mpa，求安全聯(lián)軸器所能傳遞的力偶矩m。

材料力學(xué)中研究的桿件基本變形的形式有（）或（）、（）、（）和（）。

構(gòu)件的承載能力是指（）、剛度和穩(wěn)定性要求的能力。

懸臂梁受力及截面尺寸如圖所示。圖中的尺寸單位為mm。求：梁的1-1截面上A、B兩點(diǎn)的正應(yīng)力。

已知鋼軌與火車車輪接觸點(diǎn)處的正應(yīng)力σ1=-650MPa，σ2=-700MPa，σ3=-900MPa；若鋼軌的許用應(yīng)力[σ]=250MPa。試按第三強(qiáng)度理論與第四強(qiáng)度理論校核其強(qiáng)度。

產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕的三個(gè)條件為（）、（）和（）。

已知題圖所示各點(diǎn)處兩斜面上的應(yīng)力，應(yīng)力單位均為MPa。試畫出各點(diǎn)應(yīng)力狀態(tài)所對(duì)應(yīng)的應(yīng)力圓。

切口沖擊韌性實(shí)驗(yàn)?zāi)茉u(píng)定哪些材料的低溫脆性？哪些材料不能用此方法檢驗(yàn)和評(píng)定？局限性表現(xiàn)在什么方面？