鐵路供電調(diào)度章節(jié)練習(xí)(2020.06.09)

來源：考試資料網(wǎng)

1 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，鐵路接觸網(wǎng)最高工作電壓為（）kV。

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2 一切電話中斷時(shí)，禁止發(fā)出下列哪些列車？（）

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3 高速鐵路的電力設(shè)備檢測分為（）。

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4 高速鐵路區(qū)段，下列接觸網(wǎng)作業(yè)須開第三種工作票：（）。

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5 接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)配置2臺(tái)接觸網(wǎng)作業(yè)車、（），以保證當(dāng)接觸網(wǎng)作業(yè)車無法及時(shí)到達(dá)故障現(xiàn)場時(shí)，人員、機(jī)具能先行到達(dá)。

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6 普速鐵路牽引變電所檢修作業(yè)中，在工作票中填寫的已經(jīng)斷開的所有斷路器和隔離開關(guān)的操作手柄上，均要懸掛“（）”的標(biāo)示牌。

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7 依據(jù)《武漢鐵路局高速鐵路電力管理細(xì)則》，下列哪些是鐵路局供電調(diào)度應(yīng)做好的工作：（）。

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8.判斷題開發(fā)供電調(diào)度運(yùn)行管理系統(tǒng)軟件時(shí)，值班管理子系統(tǒng)對(duì)變電所和接觸網(wǎng)所有開關(guān)位置狀態(tài)應(yīng)該能夠從SCADA系統(tǒng)自動(dòng)讀取，對(duì)故障跳閘和試驗(yàn)變位信息應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)智能屏蔽。

參考答案：錯(cuò)誤

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9 高鐵供電調(diào)度是高鐵運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)的重要組成部分，是高鐵供電設(shè)備（）的指揮主體。

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10.判斷題普速鐵路遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，供電調(diào)度員發(fā)布的倒閘命令可以沒有命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間。

參考答案：正確

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