下列屬于輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)范圍的工作是（）。 a．經(jīng)常親自檢查機(jī)電設(shè)備工作情況，糾正異常工況參數(shù)； b．航行中每日正午檢查輪機(jī)日志記錄情況； c．航行中每天正午審簽爐水處理報(bào)告表及冷卻水處理記錄； d．廠修期間落實(shí)各種安全防護(hù)措施。
我國(guó)97值班規(guī)則第五章“輪機(jī)值班應(yīng)遵守的原則”中規(guī)定，輪機(jī)員在值班期間應(yīng)采取必要措施（）引起的損害和影響。 a．防止由于設(shè)備損壞； b．應(yīng)對(duì)擱淺、碰撞； c．應(yīng)對(duì)任何運(yùn)轉(zhuǎn)失常。
STCW78/95公約關(guān)于保持輪機(jī)值班的指導(dǎo)中規(guī)定，（）輪機(jī)長(zhǎng)需提供操作性指導(dǎo)。 a．特殊類型的推進(jìn)裝置或輔助設(shè)備； b．載運(yùn)有害、危險(xiǎn)、有毒貨物； c．船舶過(guò)運(yùn)河時(shí)； d．船舶裝卸貨時(shí)。
船上安全管理的要求是實(shí)現(xiàn)“本質(zhì)化管理”，傳統(tǒng)的安全管理其不足之處在于（）。 a．偏重于經(jīng)驗(yàn)式的行政管理和事后控制； b．一旦發(fā)生事故，就從船員角度找原因和責(zé)任； c．船員面對(duì)大量的安全號(hào)召和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，無(wú)所適從，或勉為其難，或束之高閣。
