2013年2月20,17:41上行方向1160102次到達(dá)A站(A站為側(cè)式站臺(tái)),乘客乘降完畢后,在司機(jī)關(guān)門(mén)動(dòng)車(chē)時(shí),站臺(tái)崗發(fā)現(xiàn)15號(hào)屏蔽門(mén)對(duì)應(yīng)的客室門(mén)無(wú)法關(guān)閉,便立即報(bào)告車(chē)控室和司機(jī),發(fā)現(xiàn)故障后司機(jī)進(jìn)行了3次開(kāi)關(guān)門(mén)測(cè)試,仍未恢復(fù)正常(此期間站臺(tái)崗一直未拿取故障貼紙),后行調(diào)命令A(yù)站不貼故障紙,由下一站B站進(jìn)行粘貼。
接完行調(diào)電話后,A站隨即聯(lián)系B站,并告知:“上行116次,你們15號(hào)屏蔽門(mén)對(duì)應(yīng)的車(chē)門(mén)故障”
B站接到A站通知時(shí),列車(chē)正好進(jìn)站。站臺(tái)崗立即拿取故障貼紙,此時(shí)行調(diào)又通知B站暫不貼故障紙,但列車(chē)到達(dá)后,司機(jī)多次呼車(chē)站貼故障紙。列車(chē)出清后B站后,行調(diào)再次通知C站進(jìn)行粘貼故障貼紙,但是仍未講清故障門(mén)是15號(hào)屏蔽門(mén)對(duì)應(yīng)列車(chē)運(yùn)行方向右側(cè)客室門(mén),導(dǎo)致C站站臺(tái)崗看見(jiàn)島式站臺(tái)一側(cè)客室門(mén)均正常,無(wú)法立即判斷到底哪個(gè)門(mén)故障了。后列車(chē)到達(dá)D站前,D站通過(guò)ATS發(fā)現(xiàn)116次車(chē)體故障,主動(dòng)詢問(wèn)行調(diào)具體故障,是否粘貼故障貼紙,行調(diào)答復(fù)不粘貼。最終116次未粘貼故障貼紙運(yùn)行回段。
請(qǐng)寫(xiě)出客室門(mén)故障情況下,故障紙不能及時(shí)張貼時(shí)下一站的處理