動車組隨車機(jī)械師考試單項(xiàng)選擇題每日一練(2020.06.04)

單項(xiàng)選擇題
作業(yè)前確認(rèn)接觸網(wǎng)斷電，（）可靠插設(shè)
A.禁動牌、止輪器、接地桿
B.禁動牌、防護(hù)號志、接地桿
C.防護(hù)號志、止輪器、接地桿
D.禁動牌、防護(hù)號志、止輪器
單項(xiàng)選擇題
本列車在（）號車各設(shè)置了一個(gè)輔助空壓機(jī)裝置，用于控制受電弓上升和VCB的開關(guān)。
A.2、4、6
B.2、6
C.4、6
D.2、4
單項(xiàng)選擇題
CRH2A統(tǒng)型動車組無動力回送中，當(dāng)直流電壓低于（）時(shí)，列車將自動施加緊急制動。此時(shí)，動車組隨車機(jī)械師應(yīng)對動車組全列進(jìn)行手動緩解，通知機(jī)車司機(jī)限速（）運(yùn)行。
A.87V，5km/h
B.77V，5km/h
C.77V，30km/h
D.87V，30km/h
單項(xiàng)選擇題
下列哪個(gè)選項(xiàng)不是CRH2A統(tǒng)型動車組在按壓【VCB合】按鈕或過分相后，單車VCB不能閉合的原因有？
A.VCB被遠(yuǎn)程切除
B.該單元牽引變流器內(nèi)主接觸器K處于閉合位。
C.發(fā)生一次側(cè)過電流、三次側(cè)接地、三次側(cè)過電流等故障，故障排除后未進(jìn)行RS復(fù)位
D.總風(fēng)源給VCB氣路閥門開啟
單項(xiàng)選擇題
為了消除電空變換閥以及ＦＤ中轉(zhuǎn)閥的滯后，ＥＰ閥電流的下降側(cè)采用比上升側(cè)低（）的值來控制。
A.10mA
B.15mA
C.25mA
D.30mA