關(guān)于沿河線(xiàn)線(xiàn)位高度敘述正確的（）

無(wú)信號(hào)控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是（）

道路定線(xiàn)的主要任務(wù)是（）

關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序，下列正確的選項(xiàng)是（）

載重汽車(chē)的混合率大時(shí)，會(huì)影響上坡路段的通行能力，這時(shí)應(yīng)設(shè)置（）

道路平面線(xiàn)形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線(xiàn)線(xiàn)形的路段包括（）

越嶺線(xiàn)當(dāng)埡口選定后，路線(xiàn)的展線(xiàn)方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān)，過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線(xiàn)長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。

根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車(chē)道數(shù)為（）。

橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車(chē)的在彎道的穩(wěn)定程度。

不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是（）