A.車務(wù)站段
B.機務(wù)段
C.電務(wù)段
D.車輛段
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A.車務(wù)
B.工務(wù)
C.供電
D.電務(wù)
A.使用單位
B.設(shè)備管理單位
C.建設(shè)單位
D.設(shè)備維護(hù)單位
A.設(shè)備使用
B.設(shè)備維護(hù)
C.運營管理
D.建設(shè)單位
A.集團公司
B.總公司
C.運輸站段
A.年
B.半年
C.兩年
D.季
最新試題
設(shè)置橋隧觀測標(biāo)志先將該部位圬工表面鑿毛、洗凈,然后用1:2水泥漿或石膏在裂紋上抹成厚()mm的方形或圓形灰塊,或用石膏或膠水將細(xì)條狀玻璃固定在裂紋兩側(cè)。
高程測量的測量方法中()是最準(zhǔn)確也是最普遍使用的。
砂漿的()又叫稠度或沉入度,即用標(biāo)準(zhǔn)圓錐體在垂直方向沉入砂漿的深度來表示(干硬性砂漿用工作度表示)。
制作護(hù)木時要求表面平整無毛刺,有()mm以上裂紋應(yīng)捆扎。
更換支座錨栓作業(yè)要求錨栓直徑應(yīng)符合規(guī)定,鋼梁一般為32mm(至少25mm),圬工梁25mm。埋入深度不小于()mm,錨栓下端應(yīng)有倒刺或彎鉤等。
懸臂梁端部的上拱度可采用按()倍懸臂梁長度的簡支梁計算撓度的一半。
修補墩臺作業(yè)中要求二人鑿除,打錘人與把釬人要成(),把釬人員應(yīng)用鉗子夾釬。
圬工養(yǎng)生作業(yè)中拆模次序應(yīng)(),先側(cè)面后底面,避免損壞混凝土表面及棱角。
明橋面兩端橋頭線路用木枕過渡時,必須采用分開式扣件徹底鎖定,鎖定長度至少為()m。
焊縫的檢查方法有:()、硝酸酒精浸濕法、著色探傷法。