A.炭化焰
B.氧化焰
C.中性焰
D.內(nèi)焰
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A.FP1、FP2
B.FT1、FT2
C.FA1、FA2
D.FR1、FR2
A.KT1-60S;KT2-70S;KT3-0.5S
B.KT1-0.5S;KT2-60S;KT3-70S
C.KT1-60S;KT2-0.5S;KT3-70S
D.KT1-60S;KT2-65S;KT3-70S
A.存儲(chǔ)器內(nèi)容被破壞
B.傳感器斷線、錯(cuò)線或內(nèi)部故障
C.A/D轉(zhuǎn)換器故障
D.傳感器周圍溫度超過(guò)所能測(cè)的最大溫度
A.4號(hào)、5號(hào)
B.16號(hào)、17號(hào)
C.18號(hào)、19號(hào)
D.12號(hào)、13號(hào)
A.150~250V
B.187~287V
C.187-253V
D.220~250V
最新試題
供電作業(yè)時(shí),客車單路供電電流不得超過(guò)()A。
電開(kāi)水器專項(xiàng)檢修時(shí),進(jìn)行防干燒保護(hù)功能試驗(yàn)時(shí)防止高溫()
閉合廣播間配電柜內(nèi)“()”空氣開(kāi)關(guān),確保廣播機(jī)通電。
進(jìn)行AC380V客車絕緣檢測(cè)時(shí),使用萬(wàn)用表對(duì)通訊干線1位側(cè)、2位側(cè)進(jìn)行通路測(cè)試,測(cè)試前車上相應(yīng)電器必須()
安裝軸溫檢測(cè)與報(bào)警裝置、傳感器時(shí)應(yīng)加()mm厚的紫銅墊擰緊。
進(jìn)行AC380V客車絕緣檢測(cè)時(shí),檢查電力連接線及通信連接線座:密封膠圈密封、防水作用良好,()、插針、插孔無(wú)縮針、縮孔、松動(dòng)、銹蝕、變色、灼痕、燒損。
空調(diào)客車登頂檢查時(shí),水箱蓋板處理易發(fā)生因檢查不到位導(dǎo)致水箱蓋板()的事故。
非硬臥車型制氧機(jī):控制方式旋鈕置于()位置,海拔高度旋鈕置于“無(wú)效”位置啟動(dòng)制氧機(jī)工作正常。
電暖器檢修完后,通電()分鐘后用紅外線測(cè)溫儀測(cè)量電暖器溫度。點(diǎn)溫發(fā)現(xiàn)電暖器片有超溫時(shí)或斷路不加熱時(shí),更換作用不良電加熱器片或?qū)⒐收想娂訜崞鞑鹣滤托蕖?/p>
進(jìn)行AC380V客車絕緣檢測(cè)時(shí),作業(yè)前在車列()設(shè)置防護(hù)信號(hào)。