A.制動輪缸的活塞被卡住
B.動蹄與制動鼓間的間隙過大
C.制動蹄片復(fù)位彈簧的彈力過大
D.真空助力器漏氣
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你可能感興趣的試題
A.該擋位同步器磨損
B.該擋位自鎖彈過軟
C.離合猙分離行程過大
D.離合器自由行程過小
A.輪胎的變形
B.輪胎的大小
C.地面附著力
D.制動器制動力
A.立即燒毀發(fā)電機(jī)的硅整流二極管
B.發(fā)電機(jī)輸出電壓過高
C.立即燒毀正在使用的用電設(shè)備
D.發(fā)電機(jī)輸出電壓過低
A.CO和NOx
B.HC和CO
C.NOx和HC
D.HC和S02
A.進(jìn)廠檢驗(yàn)記錄單
B.過程檢驗(yàn)記錄單
C.竣工檢驗(yàn)記錄單
D.出廠檢驗(yàn)記錄單
最新試題
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括()壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
在調(diào)整和檢測噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測儀的密封性。
可利用磁性熒光探傷檢測氣缸體是否存在裂紋。
發(fā)動機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行支撐。
潤滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動態(tài)清洗時(shí),需使發(fā)動機(jī)()運(yùn)行。
電控液力式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動件與固定件之間的相對位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
氣門對氣門座同心度的測量時(shí),需要在氣門錐面上涂()。