A.輸入
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A.流程式生產(chǎn)
B.加工裝配式生產(chǎn)
C.移動式生產(chǎn)
D.固定式生產(chǎn)
A.采購物流
B.銷售物流
C.生產(chǎn)物流
D.回收物流
A.運(yùn)輸敏捷
B.節(jié)約成本
C.服務(wù)性
D.可見性
A.物流運(yùn)行的伴生性
B.客戶服務(wù)物流
C.物流過程的穩(wěn)定性
D.附加加工價(jià)值
A.包裝
B.裝卸搬運(yùn)
C.采購
D.生產(chǎn)資料供應(yīng)
最新試題
集裝箱、托盤等集裝工具的標(biāo)準(zhǔn)化,體現(xiàn)了物流管理的()原則。
下列物流模數(shù)尺寸中,()為物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸。
在國際貿(mào)易中,以下不屬于自由經(jīng)濟(jì)區(qū)的是()。
()負(fù)責(zé)整個(gè)商場進(jìn)、銷、調(diào)、存系統(tǒng)的管理,以及財(cái)務(wù)管理、庫存管理、考勤管理等。
經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),先后在深圳、煙臺、青島、天津、大連、張家港、寧波、廈門、福州、上海、廣州和??诘戎匾劭诔鞘性O(shè)立了保稅區(qū),其中設(shè)立的第一個(gè)保稅區(qū)是()
智慧物流的()是運(yùn)用各種先進(jìn)技術(shù)能夠獲取運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的大量信息。
無人搬運(yùn)車簡稱()。
各個(gè)工序?qū)λ枰奈镔Y都按精密的計(jì)劃適時(shí)地足量地供應(yīng),一般不會產(chǎn)生超量庫存,從而使在制品實(shí)現(xiàn)零庫存,達(dá)到節(jié)約庫存費(fèi)用的效果,這反應(yīng)了()。
通過附加制造服務(wù),可以實(shí)現(xiàn)物流的()。
為了高效的物流運(yùn)作,在裝卸搬運(yùn)的過程中,比較推崇的活性指數(shù)為()