A.貸款使用情況
B.項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容、實(shí)施進(jìn)度、運(yùn)營(yíng)效益
C.借款人生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)總體情況
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A.合法資格
B.經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)狀況
C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)
D.償還能力
A.重大人事變動(dòng)
B.訴訟事項(xiàng)
C.體制改革
D.產(chǎn)權(quán)變動(dòng)
E.投融資項(xiàng)目
F.資金流動(dòng)、資產(chǎn)轉(zhuǎn)移
G.其他可能帶來(lái)重要商機(jī)或影響交通銀行資產(chǎn)安全的重大事項(xiàng)
A.外部政策變動(dòng)
B.客戶組織結(jié)構(gòu)、股權(quán)或主要領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)生變動(dòng)
C.客戶的擔(dān)保超過(guò)所設(shè)定的擔(dān)保警戒線
D.客戶財(cái)務(wù)收支能力發(fā)生重大變化
E.客戶涉及重大訴訟
F.客戶在其他銀行交叉違約的歷史記錄
G.客戶通過(guò)不正常的內(nèi)部關(guān)聯(lián)交易轉(zhuǎn)移公司財(cái)產(chǎn)
A.第一層篩選程序是確定風(fēng)險(xiǎn)過(guò)濾客戶清單
B.第二層篩選程序是甄別風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警信號(hào)確定風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)察名單
C.第二層篩選程序是風(fēng)險(xiǎn)排查
D.第三層篩選程序是風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)察名單管理
A.客戶授信額度為“0”
B.風(fēng)險(xiǎn)敞口為“0”
C.交通銀行決定不再繼續(xù)為該客戶額度提供授信
最新試題
（）或（）均無(wú)省分行及其所轄分支機(jī)構(gòu)或直屬分行分支機(jī)構(gòu)的授信客戶稱為該省分行或直屬分行的異地貸款授信客戶。
在推廣和承辦新產(chǎn)品或新業(yè)務(wù)時(shí)，必須采取適當(dāng)?shù)模ǎ┖停ǎ┮苑婪讹L(fēng)險(xiǎn)。
（）、（）、（）、（）存量客戶授信省分行可在權(quán)限內(nèi)審批，新增授信報(bào)總行審批。
通過(guò)訴訟手段維護(hù)債權(quán)，應(yīng)貫徹謹(jǐn)慎訴訟原則，出現(xiàn)以下情況時(shí)，可考慮采取訴訟方式（）
授信業(yè)務(wù)評(píng)級(jí)模型適用于各類授信業(yè)務(wù)。模型重點(diǎn)考慮了影響LGD的關(guān)鍵因素（）。
（）和（）不得擔(dān)任貸審會(huì)委員，也不應(yīng)通過(guò)列席等方式參與貸審會(huì)。
授信管理部門是承擔(dān)正常類公司授信客戶（）和（）的職能部門。
交通銀行正著力于營(yíng)造全面風(fēng)險(xiǎn)管理的信貸文化環(huán)境，確立“風(fēng)險(xiǎn)――收益最優(yōu)化”的管理理念，注意把握信用風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)與收益之間的平衡關(guān)系，盡最大努力降低（）、（）和（）。
2017年總行對(duì)于產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控按行業(yè)占比限額管控的：（）
交通銀行專項(xiàng)制定中小企業(yè)政策的目的主要有（）。