啟動機(jī)油泵壓鉛檢查，壓扁后的鉛絲厚度小于（）

聯(lián)合調(diào)節(jié)器開蓋檢查無級調(diào)速（）引線、各轉(zhuǎn)速止檔，主從動齒輪嚙合情況及內(nèi)部狀態(tài)。

中冷器進(jìn)行水壓試驗的目的是（）

最大供油止檔調(diào)節(jié)螺釘在驗收試驗時調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速（）r/min，功率為修正值。

活塞銷在試驗臺上進(jìn)行油壓試驗的目的是（）

機(jī)車運行中，發(fā)現(xiàn)燃油壓力低或無，其主要原因是（）

油底殼與機(jī)體須配對組裝，自由端須平齊，輸出端須低于機(jī)體端面，但不超過（）

柴油機(jī)控制裝置各桿檢修后，當(dāng)噴油泵齒桿在0刻線時，橫軸上的觸頭與緊急停車搖臂間的夾角應(yīng)為（）

活塞銷不許有裂紋，活塞銷堵不許有裂損、松動、活塞銷油腔須做（）油壓試驗，保持5min無泄漏。

將組裝完畢的靜夜壓泵或馬達(dá)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗時，轉(zhuǎn)速為（）