A.第四類(lèi)非計(jì)劃停運(yùn)
B.停用
C.小修
D.強(qiáng)迫停運(yùn)
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A.大修
B.小修
C.試驗(yàn)、清掃
D.調(diào)度停運(yùn)備用
A.企業(yè)代碼、下屬單位代碼、安裝位置代碼
B.企業(yè)代碼、變電站代碼、安裝位置代碼
C.管理單位代碼、下屬單位代碼、安裝位置代碼
D.管理單位代碼、調(diào)度單位代碼、安裝位置代碼
A.可用系數(shù)、計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)、非計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)、計(jì)劃停運(yùn)率、非計(jì)劃停運(yùn)率
B.可用小時(shí)、不可用小時(shí)、停運(yùn)次數(shù)
C.運(yùn)行系數(shù)、故障率
D.計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)、非計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)
A.必須先向上級(jí)請(qǐng)示解鎖后才能進(jìn)行修改
B.無(wú)須解鎖，直接進(jìn)行修改即可（變成待審批數(shù)據(jù)）
C.請(qǐng)示上級(jí)主管部門(mén)同意后，直接對(duì)鎖定的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改（形成的待審批數(shù)據(jù)，經(jīng)地市和省公司兩級(jí)審批后生效）
D.對(duì)加鎖而又需要修改的數(shù)據(jù)，將其刪除后再重新錄人
A.一
B.二
C.三
D.四
最新試題
斷路器輪換檢修一般可以提高斷路器可用系數(shù)，但不能降低計(jì)劃停運(yùn)率。
斷路器檢修線路旁代，但因?yàn)樵€路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài)，此時(shí)回路也屬于停運(yùn)狀態(tài)。
電纜線路編碼需自行編制，必須遵循的原則是：同一條線路只能有一個(gè)編碼。
充電運(yùn)行的輸電線路，線路記作運(yùn)行，該輸電回路記作調(diào)度停備。
變壓器的冷控箱端子排不屬于變壓器范圍。
根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知，可靠性投資成本越高，可靠性水平越高，因此要加大對(duì)電網(wǎng)的投資力度。
輸變電設(shè)施編碼體系主要包括（）
參數(shù)估計(jì)即是對(duì)收集數(shù)據(jù)進(jìn)行其總體未知參數(shù)或未知分布的某一參數(shù)進(jìn)行估計(jì)，分為（）
對(duì)于輸電回路和變電回路，只要回路內(nèi)設(shè)備檢修，不管是否影響能量傳輸，均要統(tǒng)計(jì)停運(yùn)事件。
變電站安裝位置編碼是設(shè)施在變電站的位置編碼，共8位，第二位為隔離開(kāi)關(guān)碼，其他設(shè)備填0。