A.排氣溫度高
B.吸氣效率低
C.功率消耗大
D.加速了各運動部件的磨損
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A.遇到斷電、斷水、斷焦?fàn)t煤氣、斷潤滑油時
B.填料函和軸承溫度超過規(guī)定值,并發(fā)生冒煙情況
C.電動機發(fā)出“嗡嗡”響聲,發(fā)生燒焦氣味或火星時
D.機組運行正常
A.工藝氣進(jìn)口閥
B.出口閥
C.氮氣進(jìn)口閥
D.放空閥
A.一回一、三回一
B.三通四
C.五回一、五回四
D.放空閥
E.各級冷卻器進(jìn)回水閥、排污閥
A.填料
B.缸座
C.缸套
D.缸蓋
E.冷卻器、油冷器
A.膨脹
B.進(jìn)氣
C.壓縮
D.排氣
最新試題
壓縮機運行是最末一級的排氣壓力取決于工藝系統(tǒng)壓力
氣閥是由(閥座)、(升高限制器)、(閥片)、(彈簧)組成
如果焦?fàn)t氣壓縮機的電器未與濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機電器聯(lián)鎖,當(dāng)焦?fàn)t氣壓縮機在濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機未開機之前開機,就可能使焦?fàn)t氣壓縮機抽負(fù),抽負(fù)后導(dǎo)致空氣進(jìn)入壓縮機與焦?fàn)t煤氣混合而發(fā)生爆炸事故
焦?fàn)t氣壓縮機各段出口安全閥起跳的原因是后段缸的活門不嚴(yán)而發(fā)生吸氣量大于前段缸排氣量
壓縮機進(jìn)出緩沖罐的作用就是為了穩(wěn)定進(jìn)出口氣體的壓力,減少壓力的波動。
在潤滑油路中,一般是粗過濾在前,精過濾器在后
在實際生產(chǎn)中,影響壓縮機能力因素是余隙容積、氣缸余隙小,氣缸容積減小,生產(chǎn)能力低
氣缸排氣終了時,因活塞與氣缸內(nèi)存在一定間隙,這種對對實際吸氣量產(chǎn)生的影響用隙系數(shù)表示
往復(fù)式壓縮機開機前應(yīng)先開近路閥
一般壓縮機排氣溫度應(yīng)低于潤滑油閃點40--50℃