A.遇到斷電、斷水、斷焦?fàn)t煤氣、斷潤(rùn)滑油時(shí)
B.填料函和軸承溫度超過(guò)規(guī)定值，并發(fā)生冒煙情況
C.電動(dòng)機(jī)發(fā)出“嗡嗡”響聲，發(fā)生燒焦氣味或火星時(shí)
D.機(jī)組運(yùn)行正常
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A.工藝氣進(jìn)口閥
B.出口閥
C.氮?dú)膺M(jìn)口閥
D.放空閥
A.一回一、三回一
B.三通四
C.五回一、五回四
D.放空閥
E.各級(jí)冷卻器進(jìn)回水閥、排污閥
A.填料
B.缸座
C.缸套
D.缸蓋
E.冷卻器、油冷器
A.膨脹
B.進(jìn)氣
C.壓縮
D.排氣
A.主電機(jī)和曲軸的圓周轉(zhuǎn)動(dòng)
B.連桿
C.十字頭
D.活塞變?yōu)橥鶑?fù)運(yùn)動(dòng)
最新試題
氣閥是由（閥座）、（升高限制器）、（閥片）、（彈簧）組成
管道的管徑是根據(jù)介質(zhì)的流量和選定的流速來(lái)確定的
經(jīng)常檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑和注油情況，保證曲軸箱和注油器的潤(rùn)滑油質(zhì)量，檢查油泵壓力和油溫及油位、補(bǔ)加油做到三級(jí)過(guò)濾，符合工藝指標(biāo)要求，保證良好的潤(rùn)滑
在實(shí)際生產(chǎn)中，影響壓縮機(jī)能力因素是余隙容積、氣缸余隙小，氣缸容積減小，生產(chǎn)能力低
在實(shí)際生產(chǎn)中，影響壓縮機(jī)能力因素吸入氣體溫度，氣體溫度高，氣體密度減小，質(zhì)量減輕
壓縮機(jī)長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)，必需將各處的水排除干凈，每隔一定時(shí)間應(yīng)盤(pán)車(chē)一次，以改變各部件的位置和接觸情況，防止零部件的變形及油類(lèi)的干結(jié)和引起腐蝕
焦?fàn)t氣壓縮機(jī)各段出口安全閥起跳的原因是后段缸的活門(mén)不嚴(yán)而發(fā)生吸氣量大于前段缸排氣量
壓縮機(jī)進(jìn)出緩沖罐的作用就是為了穩(wěn)定進(jìn)出口氣體的壓力，減少壓力的波動(dòng)。
在潤(rùn)滑油路中，一般是粗過(guò)濾在前，精過(guò)濾器在后
活塞在氣缸內(nèi)由上死點(diǎn)到下死點(diǎn)或由下死點(diǎn)到上死點(diǎn)的距離稱(chēng)為行程或沖程