單項(xiàng)選擇題區(qū)間裝卸路料在()《行車設(shè)備施工登記簿》上登記。車站其它站線由裝卸路料單位向車站提報(bào)計(jì)劃,車站自行安排。車站和其它線裝卸路料按規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》上進(jìn)行登記。

A.出發(fā)站
B.到達(dá)站
C.經(jīng)停站
D.途經(jīng)站


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最新試題

更換高強(qiáng)度螺栓時(shí)對(duì)于大型節(jié)點(diǎn),同時(shí)更換數(shù)量不得超過該節(jié)點(diǎn)上螺栓總數(shù)的();對(duì)于螺栓數(shù)少的節(jié)點(diǎn),則要逐個(gè)更換。

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在水準(zhǔn)測(cè)量中,為使高程得到可靠的傳遞,轉(zhuǎn)點(diǎn)在前后視中不能位移,故常用()作轉(zhuǎn)點(diǎn)。

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懸臂梁端部的上拱度可采用按()倍懸臂梁長(zhǎng)度的簡(jiǎn)支梁計(jì)算撓度的一半。

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由繩索、皮帶和鏈條等物體所形成的約束,稱為()。這類約束只能受拉而不能受壓。

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明橋面兩端橋頭線路用木枕過渡時(shí),必須采用分開式扣件徹底鎖定,鎖定長(zhǎng)度至少為()m。

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沉降縫和伸縮縫的寬度一般為()cm,中間應(yīng)填塞具有粘結(jié)強(qiáng)、防水好的彈性材料。

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電氣化區(qū)段進(jìn)行洞口危石處理作業(yè)必須離開接觸網(wǎng)回流線()m以上,不能避開時(shí)應(yīng)停電作業(yè),并有接觸網(wǎng)人員配合,以防觸電。

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明橋面上線路不應(yīng)設(shè)置豎曲線和緩和曲線,也不宜設(shè)在大于()的坡道上。

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高程測(cè)量的測(cè)量方法中()是最準(zhǔn)確也是最普遍使用的。

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同一水泥,按ISO法所測(cè)強(qiáng)度值比按GB177法所測(cè)強(qiáng)度值大約高()MPa。

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