A.歷史建筑的所有權人應按照保護規(guī)劃的要求,負責歷史建筑的維護和修繕
B.縣級以上地方人民政府不得從保護資金中對歷史建筑的維護和修繕給予補助
C.對歷史建筑進行外部修繕裝飾,應當經(jīng)城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門會同同級文物主管部門批準
D.任何單位或者個人不得損壞或者擅自遷移歷史建筑
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A.街區(qū)內(nèi)不應設置高架道路、立交橋等交通設施
B.街區(qū)內(nèi)可結(jié)合保護的需要,劃定機動車禁行區(qū)
C.街區(qū)內(nèi)市政工程管線應以地下敷設為主,不應新建高壓、次高壓燃氣管線
D.街區(qū)內(nèi)市政工程管線宜在垂直方向上重疊直埋敷設以適應狹小空間
A.是歷史文化名城價值的重要載體和城市整體歷史風貌特色的集中體現(xiàn)
B.是活態(tài)的遺產(chǎn)和城市中具有歷史文化特色的功能片區(qū)
C.保護規(guī)劃要劃定建設控制地帶,在核心保護范圍和新的建設地區(qū)之間形成緩沖
D.保護規(guī)劃要劃定環(huán)境協(xié)調(diào)區(qū),在街區(qū)和新的建設地區(qū)之間形成過渡
A.不應新設置區(qū)域性大型市政基礎設施站點
B.不應保留供水廠加壓泵站等供水設施
C.市政設施建設應與歷史城區(qū)整體風貌相協(xié)調(diào)
D.應因地制宜確定排水體制
A.城市軌道交通線網(wǎng)的功能層次應根據(jù)不同空間層次的交通需求特征和服務水平要求確定
B.當一條客流走廊有多種速度標準需求時,宜采用由不同速度標準、不同系統(tǒng)制式組合而成的獨立線路或混合線路組織模式
C.城市軌道交通線網(wǎng)應根據(jù)城市各功能片區(qū)開發(fā)強度的不同,提供差異化服務
D.中心城區(qū)軌道線應沿城市主要客流走廊布設,在中心區(qū)可設支線增加覆蓋范圍
A.城市中心區(qū)的人均機動車停車位供給水平不應高于城市外圍地區(qū)
B.機動車停車應以配套停車場為主,公共停車為輔
C.在公共交通服務水平高的區(qū)域,機動車停車位的配置指標應低于公共交通服務水平低的區(qū)域
D.居住類建筑物配建停車場提供的停車位是出行車位的主體
最新試題
生活垃圾轉(zhuǎn)運站的用地指標,應根據(jù)()確定。
下列關于綠地率指標內(nèi)涵的表述,錯誤的是()。
根據(jù)《中共中央國務院關于建立國土空間規(guī)劃體系并監(jiān)督實施的若干意見》,下列要求中屬于提高國土空間規(guī)劃科學性的有()。
下列關于國土空間規(guī)劃城市體檢評估的表述,錯誤的是()。
下列關于國土空間規(guī)劃中詳細規(guī)劃作用和編制組織的表述,正確的有()。
建筑密度屬于控制性詳細規(guī)劃的()。
下列關于新中國城市規(guī)劃發(fā)展情況描述,正確的是()。
下列城市中,最早把城市設計列入地方城市規(guī)劃條例的是()。
下列關于我國改革開放初期城市規(guī)劃描述,正確的是()。
下列關于城市污水處理設施規(guī)劃布局要求的表述,正確的是()。