單項選擇題道岔的轍叉號碼越大，轍叉角越（），導(dǎo)曲線半徑越（），側(cè)向過岔速度越（），道岔全長越（），占地長度越（）。
A.小，大，低，短，長
B.小，大，高，長，長
C.大，小，高，長，短
D.大，小，高，短，長
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.多項選擇題樞紐內(nèi)既有設(shè)備的利用，有（）幾種方案。
A.既有車站改建為貨運站
B.既有車站改建為客運站
C.既有客運站改建為客車整備所
D.既有機務(wù)車輛設(shè)備盡量利用
2.單項選擇題樞紐布置圖形中，結(jié)構(gòu)形式最簡單的一種是（）
A.一站鐵路樞紐
B.十字形鐵路樞紐
C.三角形鐵路樞紐
D.環(huán)形鐵路樞紐
3.多項選擇題當有兩條雙線鐵路相互交叉，需要采用立體疏解布置消除平面交叉時，其立體疏解布置有（）三種方案可供選擇。
A.閘站疏解
B.按列車種類別疏解
C.按方向別疏解
D.按線路別疏解
4.多項選擇題下列屬于樞紐布置圖形的是（）
A.延伸形鐵路樞紐
B.一站鐵路樞紐
C.環(huán)形鐵路樞紐
D.十字形鐵路樞紐
5.單項選擇題最基本的平面疏解方法是（）
A.設(shè)置閘站
B.設(shè)置平行進路
C.采用跨線橋
D.設(shè)置線路所
最新試題
關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。
題型：單項選擇題
路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。
題型：填空題
迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。
題型：單項選擇題
樞紐線路引入方式一般有（）幾種。
題型：多項選擇題
中間站臺的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。
題型：判斷題
駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到（）或計算點（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時）的線路范圍。
題型：單項選擇題
輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和（）兩種。
題型：單項選擇題
溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到調(diào)車場第一制動位入口或計算點（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時）的線路范圍。
題型：判斷題
高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。
題型：填空題
（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。
題型：單項選擇題