多項(xiàng)選擇題下列屬于樞紐布置圖形的是（）
A.延伸形鐵路樞紐
B.一站鐵路樞紐
C.環(huán)形鐵路樞紐
D.十字形鐵路樞紐
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1.單項(xiàng)選擇題最基本的平面疏解方法是（）
A.設(shè)置閘站
B.設(shè)置平行進(jìn)路
C.采用跨線橋
D.設(shè)置線路所
2.單項(xiàng)選擇題客貨順列式列車種類別疏解適合于（）樞紐。
A.順列式
B.橫列式
C.并列式
D.縱列式
3.單項(xiàng)選擇題按照（）的疏解布置適合于兩線路之間相互交換的客貨行車量（轉(zhuǎn)線車流）很少，其改編作業(yè)量也不大的鐵路樞紐進(jìn)出站線路。
A.線路別疏解
B.方向別疏解
C.列車種類別疏解
4.單項(xiàng)選擇題高速線在樞紐客運(yùn)站前方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)和既有線會(huì)合引入既有客運(yùn)站，在會(huì)合點(diǎn)和既有客運(yùn)站之間，高速列車按既有線允許速度運(yùn)行，這種高速鐵路引入既有樞紐的方式，稱之為（）
A.并線引入方式
B.統(tǒng)一引入方式
C.并行引入方式
D.分線引入方式
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)引入鐵路線由三個(gè)方向匯合，各方向間有較大的客，貨運(yùn)量交流時(shí)，可參照（）樞紐圖形進(jìn)行總體規(guī)劃。
A.十字形
B.三角形
C.一站式
D.環(huán)形
最新試題
車站改編能力由（）和（）組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵路樞紐設(shè)置兩個(gè)及以上的客運(yùn)站時(shí)，樞紐內(nèi)客運(yùn)站的布局有幾種形式？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
我國(guó)《鐵路車站及與樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》中將僅辦理列車會(huì)讓和越行，必要時(shí)可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站，在單線鐵路上稱（）；在雙線鐵路上稱（）；辦理列車通過(guò)、交會(huì)、越行和客貨運(yùn)作業(yè)的車站稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在點(diǎn)連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車的速度（）易行車。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。
題型：填空題
溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。
題型：填空題
樞紐線路引入方式一般有（）幾種。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）是指調(diào)車場(chǎng)所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中間站臺(tái)的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于樞紐客車整備所配置的說(shuō)法，不正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題