單項選擇題高速線在樞紐客運站前方適當(dāng)?shù)攸c和既有線會合引入既有客運站，在會合點和既有客運站之間，高速列車按既有線允許速度運行，這種高速鐵路引入既有樞紐的方式，稱之為（）
A.并線引入方式
B.統(tǒng)一引入方式
C.并行引入方式
D.分線引入方式
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1.單項選擇題當(dāng)引入鐵路線由三個方向匯合，各方向間有較大的客，貨運量交流時，可參照（）樞紐圖形進(jìn)行總體規(guī)劃。
A.十字形
B.三角形
C.一站式
D.環(huán)形
2.單項選擇題一站式鐵路樞紐中，（）適應(yīng)于本線車流較大而轉(zhuǎn)線車流較少的樞紐。
A.列車種類別疏解布置
B.方向別立體疏解布置
C.線路別立體疏解布置
3.單項選擇題關(guān)于客貨共線并列式鐵路樞紐的特點，以下說法不正確的是（）
A.旅客列車不經(jīng)過編組站
B.由編組站和客運站引出的各出發(fā)方向按線路別會合后和樞紐各出發(fā)方向銜接
C.編組站和客運站并行布置
D.貨物列車經(jīng)過客運站
4.單項選擇題在客貨共線順列式樞紐中，貨物列車（）客運站，旅客列車（）編組站。
A.穿過；經(jīng)過
B.停靠；停靠
C.穿過；停靠
D.?？?；經(jīng)過
5.單項選擇題一般情況下，以中轉(zhuǎn)車流為主的樞紐，編組站宜（）
A.分散設(shè)置
B.分設(shè)兩站
C.集中于一站
D.分設(shè)三站
最新試題
駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。
題型：多項選擇題
溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。
題型：填空題
溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到調(diào)車場第一制動位入口或計算點（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時）的線路范圍。
題型：判斷題
中間站臺的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。
題型：單項選擇題
關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）
題型：單項選擇題
車站改編能力由（）和（）組成。
題型：單項選擇題
江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。
題型：多項選擇題
客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。
題型：填空題
（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。
題型：單項選擇題
高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。
題型：填空題