A.輪輞變形
B.前軸變形
C.傳動(dòng)軸彎曲
D.軸承異響
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A.分泵回油不暢,造成制動(dòng)力不足
B.制動(dòng)不靈
C.無(wú)制動(dòng)
D.前輪制動(dòng)不靈
A.失效
B.不靈
C.跑偏
D.拖滯
A.主缸閥門(mén)損壞
B.制動(dòng)液加注過(guò)多
C.回位彈簧過(guò)軟
D.輪胎氣壓過(guò)高
A.輪胎氣壓不足
B.制動(dòng)氣室皮膜損壞
C.前輪軸承損壞
D.制動(dòng)間隙過(guò)小
A.主銷(xiāo)內(nèi)傾角過(guò)小或車(chē)輪外傾角過(guò)大
B.前束過(guò)大
C.主銷(xiāo)內(nèi)傾角過(guò)大或車(chē)輪外傾角過(guò)小
D.穩(wěn)定力矩過(guò)大
最新試題
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()上。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
車(chē)輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
用萬(wàn)用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。