A.運(yùn)行阻力小
B.可以在普通路面上沿任意方向運(yùn)行
C.調(diào)度性好
D.有較大的牽引力和爬坡能力
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A.驚慌盲目，不知所措
B.沉著冷靜，找到事故發(fā)生的源頭
C.關(guān)閉可能使事故擴(kuò)大的助力物
D.向安全*區(qū)域逃生
A.當(dāng)卷筒上有幾層鋼絲繩時(shí)，上層鋼絲繩有可能擠壓下層鋼絲繩
B.鋼絲繩在卷筒上的纏繞無(wú)非單層和多層的區(qū)別，多層容易控制
C.鋼絲繩卷繞在卷筒上的理想形式是一定要開始于卷筒的一端
D.螺旋式繩槽有助于引導(dǎo)鋼絲繩整齊地卷繞在卷筒上，避免鋼絲繩的損壞
A.編織
B.壓扁
C.扭結(jié)
D.股松弛
A.表皮磨損
B.裂紋形成
C.裂紋擴(kuò)展
D.突然斷裂
A.推動(dòng)器缺油
B.各鉸接處銹蝕卡死
C.制動(dòng)摩擦片有較大磨損
D.制動(dòng)電機(jī)損壞
最新試題
手動(dòng)操作門架，門架起升無(wú)動(dòng)作，有可能是（）原因?qū)е隆?/p>
（）模式下接收不到中控的換貝指令。
防瞬間大風(fēng)主吊具抓取過(guò)高排，安全鉤掛好，準(zhǔn)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，需立即將過(guò)高排放回（）安全鎖后，主小車一鍵停車位等待。
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時(shí)，畫面發(fā)生卡頓或畫面調(diào)整量異常過(guò)大的處理方法是（）。
雙吊具卸船作業(yè)，主吊具平臺(tái)放箱完成后，門架對(duì)海側(cè)平臺(tái)箱子完成卸箱后，不卸陸側(cè)平臺(tái)上的箱子，請(qǐng)分析原因（）。
過(guò)高排卸船作業(yè)時(shí)，通過(guò)（）攝像頭畫面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。
通過(guò)（）攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置，并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理員，便于提前計(jì)劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。
錨定拆除后初次移動(dòng)大車，需聯(lián)系裝卸人員二次確認(rèn)（）拆除到位。
掛鋼絲大件作業(yè)嚴(yán)禁使用（）。
主小車帶箱往陸側(cè)臺(tái)座自動(dòng)運(yùn)行中突然中斷運(yùn)行，目標(biāo)位置更改為海側(cè)臺(tái)座，請(qǐng)分析原因（）。