A.多式聯(lián)運(yùn)合同
B.全程多式聯(lián)運(yùn)單證
C.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人
D.多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)率
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A.多式聯(lián)運(yùn)通過一張單證即可完成全程運(yùn)輸
B.多式聯(lián)運(yùn)具有集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
C.多式聯(lián)運(yùn)的各區(qū)段承運(yùn)人對自己承擔(dān)區(qū)段的貨物負(fù)責(zé)
D.多式聯(lián)運(yùn)的全程運(yùn)輸是同種運(yùn)輸方式的連續(xù)運(yùn)輸
A.物流過程的連續(xù)性
B.物流過程的擴(kuò)充性
C.物流過程的節(jié)奏性
D.物流過程的平行性
最新試題
“迎季進(jìn)貨,季中補(bǔ)充,季末銷光”的原則針對()的商品。
MRP可用來回答以下()的問題。
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫存的方法。
訂單出貨資料可以分解,并由此展開()類別的分析步驟。
在需要的時間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時原則。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對()進(jìn)行核查。
可以精確計算出它的需求量和需求時間,屬于確定型需求的是()
在物流過程中,倉儲環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
在品項(xiàng)數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC(大、中、小)三類,并產(chǎn)生對照組合后進(jìn)行交叉分析,則將其物流特性分成()
地理上相對()的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。