氣缸體是發(fā)動機(jī)中的最大零件，也是其他零部件的支撐體。它需要先鑄造，再用加工中心進(jìn)行（）、鏜等加工。

應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論，把逐點(diǎn)比較法直線插補(bǔ)原理用于數(shù)控車削螺紋，因?yàn)椋ǎ?/p>

?雕銑機(jī)（），是在雕刻機(jī)的基礎(chǔ)上加大了主軸、伺服電機(jī)功率。

數(shù)控機(jī)床潤滑系統(tǒng)能自動地潤滑導(dǎo)軌和滾珠絲杠。在伺服系統(tǒng)打開時，每（）分鐘液壓泵循環(huán)一次把潤滑油送至整個系統(tǒng)。

逐點(diǎn)比較法第一象限順圓弧插補(bǔ)原理中，當(dāng)偏差F>0時（）。

CA6140普通車床進(jìn)給量由掛輪箱、進(jìn)給箱選擇確定，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床刀具進(jìn)給量（）決定。

?工業(yè)機(jī)器人主要運(yùn)動是各類關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動，而數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動有移動和（）。

?汽車制造過程中，沖壓件、焊接分總成、焊接白車身、檢具及整車檢測為了提高效率和精確程度一般會選用（）進(jìn)行檢測。

CA6140普通車床車削螺紋主軸與刀具進(jìn)給之間的掛輪箱、進(jìn)給箱是內(nèi)聯(lián)系傳動鏈，數(shù)控車床由（）協(xié)調(diào)主軸與刀具之間的運(yùn)動。

旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器用于數(shù)控車床車削螺紋，其作用為（）。