A.質(zhì)量保證體系
B.質(zhì)量控制體系
C.質(zhì)量計劃體系
D.質(zhì)量評定體系
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A.必須一次
B.可以兩次
C.由主管部門通知的次數(shù)
D.根據(jù)機場建設情況決定
A.質(zhì)量控制的決策層
B.質(zhì)量控制的基礎層
C.質(zhì)量控制的輔助層
D.質(zhì)量控制的管理層
A.7
B.10
C.15
D.20
A.深刻領(lǐng)會業(yè)主意圖
B.熟悉施工進度計劃
C.堅持旁站監(jiān)理
D.及時簽發(fā)停工指令
A.原審批機關(guān)
B.建設單位
C.建設行政主管部門
D.機場運行使用單位
最新試題
表面處理廠房形式一般有()幾種形式。
根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》,新建、改建和擴建民用機場,應當()。
表面處理車間污水目前一般主要分為含鉻、()以及酸堿污水三個系統(tǒng)進行處理。
以下屬于復合材料的是()。
下列屬于工程合同文件的有()。
在施工招投標工作中,通過靈活制定評標辦法來約束施工單位的技術(shù)能力。針對不同的工程項目,由經(jīng)驗豐富的總工程師根據(jù)工程施工工藝的難易程度、施工過程的復雜程度、施工技術(shù)能力對施工質(zhì)量的影響程度,對技術(shù)標與商務標在評標中所占的比重進行調(diào)整。對于技術(shù)含量高、施工工藝復雜的項目,有意識地提高技術(shù)標的權(quán)重,使()能夠中標,以確保工程的施工質(zhì)量。
航站區(qū)工程處管理的工程項目主要包括()。
監(jiān)理單位應對施工組織設計中的安全技術(shù)措施或?qū)m検┕し桨高M行審查,而未進行審查的,或施工組織設計中的安全技術(shù)措施或?qū)m検┕し桨肝唇?jīng)監(jiān)理單位審查簽字認可,施工單位擅自施工的,監(jiān)理單位應及時下達(),并將情況及時書面報告建設單位。
根據(jù)《民用機場管理條例》,飛行區(qū)指標為4D的運輸機場是指可供基準飛行場地長度大于()米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機場。
項目監(jiān)理機構(gòu)宜根據(jù)工程特點和()以及工程設計文件及經(jīng)過批準的施工組織設計對工程進行風險分析。