某煤礦井工開采,煤礦瓦斯涌出量及涌水量大,礦體裂隙發(fā)達(dá),煤層頂板破碎嚴(yán)重,地壓活動(dòng)頻繁?,F(xiàn)對其進(jìn)行安全現(xiàn)狀綜合評(píng)價(jià)。
該礦井下面臨的主要危險(xiǎn)、有害因素有哪些?如何有效進(jìn)行辨識(shí)?您可能感興趣的試卷
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可靠性安全評(píng)價(jià)法,也稱為()。
以下涉及因果分析步驟的是()。
HAZOP的最后一步是對有重要影響的實(shí)際存在的原因提出有效對策。
利用事件樹進(jìn)行事故分析時(shí),應(yīng)注意如下問題()。
預(yù)先危險(xiǎn)性分析方法的簡稱是()。
一斜井提升系統(tǒng),為防止跑車事故,在礦車下端安裝了阻車叉,在斜井力安裝了人工啟動(dòng)的撈車器。當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時(shí),阻車叉插入軌道枕木下阻止礦車下滑。當(dāng)阻車叉失效時(shí),人工啟動(dòng)撈車器攔住礦車。請對跑車事故進(jìn)行事件樹分析。
在生產(chǎn)活動(dòng)中,每人每年死亡概率的數(shù)量級(jí)為(),是極其危險(xiǎn)的,是絕對不能接受的。
以下屬于系統(tǒng)評(píng)價(jià)步驟的是()。
某礦井中的一個(gè)運(yùn)輸斜巷,設(shè)有膠帶輸送機(jī)運(yùn)送煤炭,在膠帶輸送機(jī)旁邊鋪設(shè)檢修軌道,未留人行道。一天,兩工人從運(yùn)輸斜巷底部開始,沿檢修軌道向上行走。由于絞車司機(jī)不知道有人行走,從運(yùn)輸斜巷的上部車場放下一輛礦車,向兩工人直沖過來。多虧在巷道底部工作的一位老工人發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情,及時(shí)發(fā)出了緊急停車信號(hào),礦車在接觸第一個(gè)工人的一剎那停住,造成一人受重傷、一人受輕傷。試用事件樹分析這一事故。
危險(xiǎn)性在一定的條件下發(fā)展成為事故,所造成的后果受兩個(gè)因素影響,一個(gè)是發(fā)生事故的(),另一個(gè)是發(fā)生事故造成后果的嚴(yán)重程度。