膠囊操縱機(jī)構(gòu)是指（）

滾動(dòng)阻力是指車(chē)輪沿水平路面滾動(dòng)時(shí)所引起各項(xiàng)阻力的總稱，引起阻力的原因有輪胎變形、路面變形以及接觸面碰撞等。（）

膠料在輥距間受到的徑向壓力稱為（）

合理的硫化歷程應(yīng)具備的條件之一是應(yīng)有足夠的焦燒時(shí)間，以與加工過(guò)程相適應(yīng)。（）

開(kāi)煉機(jī)輥距是通過(guò)調(diào)節(jié)（）軸承實(shí)現(xiàn)的。

克服丁基橡膠硫化速度慢，與其它橡膠難于并用的缺點(diǎn)，可以在丁基橡膠分子結(jié)構(gòu)中引入（）來(lái)進(jìn)行改性。

擠出機(jī)工作時(shí)嚴(yán)禁用手或其他器具伸入喂料口內(nèi)幫助送料。（）

紡織物和膠料同時(shí)通過(guò)壓延機(jī)兩個(gè)具有一定速比的回轉(zhuǎn)輥筒進(jìn)行壓延的方式稱為（）

（）是指橡膠達(dá)到最大交聯(lián)程度時(shí)所需要的時(shí)間。

膠料的（）會(huì)影響膠料在硫化模型中的流動(dòng)性，造成輪胎成品花紋園角。