A.200Kpa
B.240Kpa
C.300Kpa
D.340Kpa
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A.20
B.24
C.28
D.32
下列司機(jī)室的部件，在司機(jī)室靜態(tài)檢查中的正確順序是（）。
①右側(cè)電器柜
②HMI
③速度表
④左側(cè)控制組件。
A.④③①②
B.①③②④
C.③④①②
D.②①③④
A.1
B.2
C.3
D.4
A.熒光衣
B.逃生面具
C.800M手持臺(tái)
D.紅閃燈
A.《行車組織規(guī)則》
B.《電客車司機(jī)手冊(cè)》
C.《電客車故障處理指南》
D.《電客車司機(jī)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案》
最新試題
當(dāng)列車不明原因無(wú)法牽引，報(bào)行調(diào)，嘗試切除ATC動(dòng)車。
列車連掛后為了防止被推進(jìn)電客車產(chǎn)生電制動(dòng)損傷車輪，故在列車連掛后需要將被連掛車輛的高速斷路器閉合。
關(guān)門時(shí)必須確保車門、屏蔽門開(kāi)啟的時(shí)間有（）秒以上才能關(guān)門。
站后折返時(shí)，遇DTI無(wú)倒計(jì)時(shí)顯示時(shí)，按上/下行線各60s掌握停站時(shí)間。
CBTC轉(zhuǎn)換為強(qiáng)制BM：按下BM/CBTC模式按鈕，DMI上彈出確認(rèn)對(duì)話框后，選擇強(qiáng)制。
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)觀察壓力表主風(fēng)管壓力是否大于7.5bar。
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)觀察壓力表主風(fēng)管壓力是否大于7.0bar。
當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí)，復(fù)位MVB后故障仍存在，根據(jù)OCC指令（）。
可以在運(yùn)行中進(jìn)行非強(qiáng)制BM轉(zhuǎn)換CBTC模式。
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時(shí)，司機(jī)應(yīng)在HMI顯示屏上確認(rèn)空壓機(jī)是否有故障。